BMW F 650 GS 2009 vs. Honda CB500X 2014

BMW F 650 GS 2009

Honda CB500X 2014

Übersicht - BMW F 650 GS 2009 vs Honda CB500X 2014

BMW F 650 GS 2009

Honda CB500X 2014

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Technische Daten BMW F 650 GS 2009 im Vergleich zu Honda CB500X 2014

BMW F 650 GS 2009

Honda CB500X 2014

BMW F 650 GS 2009

Honda CB500X 2014

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	82 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	75.6 mm	Hub	66.8 mm
Leistung	Leistung	71 PS	Leistung	48 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,000 U/min	U/min bei Leistung	5,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	75 Nm	Drehmoment	43 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,500 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	10.7
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	798 ccm	Hubraum	471 ccm

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,280 mm	Länge	2,095 mm
Breite	Breite	890 mm	Breite	830 mm
Höhe	Höhe	1,240 mm	Höhe	1,390 mm
Radstand	Radstand	1,575 mm	Radstand	1,421 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16 l	Tankinhalt	17.3 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 650 GS 2009

Beim Thema Sonderausstattung, Zubehör und Fahrerausstattung ist BMW für uns der Maßstab. Der Pilot kann sich sein Fahrzeug genau nach seinen Wünschen konfigurieren lassen und auch gleich die passende Kleidung dazu ordern.

Wendigkeit

Agilität

niedrige Sitzhöhe kann nochmals reduziert werden

Heizgriffe

komfortable Sitzbank

Wiederverkaufswert.

Windschutz im Vergleich zur F800 etwas suboptimaler.

Honda CB500X 2014

Guter Windschutz, bequeme, etwas höhere Sitzposition und ein relativ komfortables Fahrwerk lassen die CB500X sogar auf Langstrecken gut aussehen. Der Aufpreis gegenüber der nackten CB500F ist also durchaus gerechtfertigt und gut investiert – zumal die CB500X damit immer noch unschlagbar günstig bleibt!

Anspruchsvolle Optik

effiziente Windscheibe

hohe Geschwindigkeiten möglich

sparsamer Treibstoffkonsum

Combined-ABS.

Vordere Einzelscheibe lässt bei sportlicher Fahrweise etwas nach.