KTM 990 Super Duke 2005 vs. Honda XL 1000 V Varadero 2011

KTM 990 Super Duke 2005

Honda XL 1000 V Varadero 2011

Übersicht - KTM 990 Super Duke 2005 vs Honda XL 1000 V Varadero 2011

KTM 990 Super Duke 2005

Honda XL 1000 V Varadero 2011

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Technische Daten KTM 990 Super Duke 2005 im Vergleich zu Honda XL 1000 V Varadero 2011

KTM 990 Super Duke 2005

Honda XL 1000 V Varadero 2011

KTM 990 Super Duke 2005

Honda XL 1000 V Varadero 2011

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	101 mm	Bohrung	98 mm
Hub	Hub	62.4 mm	Hub	66 mm
Leistung	Leistung	120 PS	Leistung	94 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	100 Nm	Drehmoment	98 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	9.8
Grad	Grad	75	Grad	90
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	999 ccm	Hubraum	996 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Doppelschleife

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Radstand	Radstand	1,438 mm	Radstand	1,555 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	855 mm	Sitzhöhe von	838 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	25 l
Höchstgeschwindigkeit	Höchstgeschwindigkeit	240 km/h	Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 990 Super Duke 2005

Immer noch kann man präzise in den Kurveneingang stechen oder das Bike anstellen. Immer noch kann man jeden Radius spielend und nach Belieben korrigieren. Immer noch macht die Superduke mehr Spaß als Gaudi in der Lederhose. Und immer noch kann man es mit ihr mit jedem aufnehmen.

Höchstleistungsgerät

extremes Potenzial - nicht zur Gänze erreichbar.

Geometrie

suboptimaler Fahrkomfort

Design der Intrumente.

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