Suzuki SV 650 2023 vs. Triumph Trident 660 2021

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Übersicht - Suzuki SV 650 2023 vs Triumph Trident 660 2021

Die Suzuki SV 650 Modelljahr 2023 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die in der Mittelklasse angesiedelt sind. Die SV 650 wird von einem V2-Motor angetrieben, während die Trident 660 über ein kräftiges Dreizylinder-Triebwerk verfügt. Beide Motorräder bieten eine gute Leistung, wobei die Trident 660 mit 81 PS etwas stärker ist als die SV 650 mit 73 PS. Das Drehmoment ist bei beiden Modellen mit 64 Nm identisch.

In Bezug auf die Gemischaufbereitung setzen sowohl die SV 650 als auch die Trident 660 auf Einspritzung. Die SV 650 hat einen Hubraum von 645 ccm, während die Trident 660 einen etwas größeren Hubraum von 660 ccm aufweist.

Das Fahrwerk der SV 650 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Trident 660 hingegen verfügt über eine Upside-Down-Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Beide Motorräder bieten eine Federvorspannungseinstellung für das hintere Fahrwerk.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Der Rahmen der SV 650 besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, während die Trident 660 ebenfalls einen Stahlrahmen hat, jedoch mit einer Perimeterbauart. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Trident 660 größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm hat, während die SV 650 Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 290 mm hat. Die Bremskolben sind bei der Trident 660 Zweikolbenbremsen, während die SV 650 Vierkolbenbremsen hat.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Modelle über ABS. Die Trident 660 bietet jedoch zusätzlich Fahrmodi und Traktionskontrolle, was sie in dieser Hinsicht umfangreicher ausstattet als die SV 650.

Die Reifendimensionen sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die SV 650 vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat, während die Trident 660 einen Reifen mit denselben Dimensionen hat. Der hintere Reifen der SV 650 ist 160 mm breit und hat ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll, während die Trident 660 einen breiteren Reifen mit einer Breite von 180 mm hat.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Der Radstand der SV 650 beträgt 1445 mm, während der Radstand der Trident 660 1401 mm beträgt. Die Sitzhöhe der SV 650 liegt bei 785 mm, während die Trident 660 eine etwas höhere Sitzhöhe von 805 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der SV 650 beträgt 200 kg, während die Trident 660 mit 189 kg etwas leichter ist.

Der Tankinhalt der SV 650 beträgt 14,5 l, während die Trident 660 einen etwas kleineren Tank mit einem Fassungsvermögen von 14 l hat. Die Reichweite der SV 650 beträgt 353 km, während die Trident 660 eine Reichweite von 304 km bietet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei der SV 650 bei 4,1 l/100 km, während die Trident 660 einen etwas höheren Verbrauch von 4,6 l/100 km aufweist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die SV 650 2023 mit ihrem V2-Triebwerk und ihrer einsteigerfreundlichen Sitzposition punktet. Sie bietet einfaches Handling und eine zeitlose Optik. Die Trident 660 2021 hingegen überzeugt mit ihrem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk, einem überraschend guten Fahrwerk und guten Bremsen für diese Klasse. Sie verfügt über eine umfangreiche Elektronikausstattung und bietet optional einen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung ist einfach und zugänglich. Als Schwäche der SV 650 kann die Bremse genannt werden, die Handkraft erfordert, und das Fehlen von Elektronik außer ABS. Die Trident 660 hat als Schwäche eine insgesamt sehr defensive Traktionskontrolle.

Technische Daten Suzuki SV 650 2023 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021

Suzuki SV 650 2023
Triumph Trident 660 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung74 mm
HubHub62.6 mmHub51.1 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.95
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum645 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel24.6 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf107.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser290 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite760 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,090 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,401 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)200 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite353 kmReichweite304 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert96 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert107 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Seit 25 Jahren ist die Suzuki SV 650 am Markt, so lange wie kein anderes Motorrad. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es eindeutig zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Letztes V2-Triebwerk der Klasse

einsteigerfreundliche Sitzposition

einfaches Handling, zeitlose Optik

Bremse erfordert Handkraft

außer ABS keine Elektronik an Bord

Armaturen mäßig ablesbar

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki SV 650 vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki SV 650 2023 und der Triumph Trident 660 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Trident 660 2021 um etwa 23% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2021 sind mehr Suzuki SV 650 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 125 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 133 Tagen für die Suzuki SV 650. Seit Modelljahr 2005 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki SV 650 geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Suzuki SV 650 wurde am 26.09.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis Suzuki SV 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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