Kawasaki Vulcan S 2021 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

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Technische Daten Kawasaki Vulcan S 2021 im Vergleich zu Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki Vulcan S 2021
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Motor und Antrieb

LeistungLeistung61 PSLeistung120 PS
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum1,131 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,700 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von705 mmSitzhöhe von762 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt18.9 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Egal in welche Plattform Kawasaki den 650 Kubik Zweizylinder packt - das Ergebnis ist jedes mal ein leiwandes Motorrad! Auch wenn der Motor für einen Cruiser ungewöhnlich drehfreudig ist, ergibt er gepaart mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung einen Cruiser, der sich eigentlich schon als Sport-Cruiser qualifiziert. Gebremst wird man nur durch die begrenzte Schräglagenfreiheit, was Liebhaber einer herzhaften Fußrasten-Schleiferei jedoch nicht abschrecken wird. Bei solch einem gutem Bike hoffen wir, dass Kawasaki mal nachlegt - schließlich begleitet uns die Vulcan S bereits seit 2015 beinahe unverändert.

kraftvoller Motor

Fahrwerksabstimmung mit sportlicher Kawasaki-DNA

echte Cruiser-Sitzposition

gut leserliches Display

Potential im Tuning

Optik schon etwas in die Jahre gekommen

mäßiger Windschutz

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Die Harley-Davidson V-Rod Street Rod mag eine sehr spezielle Harley-Davidson sein, entfernt sich weit von typischen Harley-Merkmalen und bewegt sich zwischen der Cruiser- und Sportmotorrad-Welt, was schlussendlich ihre geringe Beliebtheit erklärt. Doch auch wenn sie weder Fisch noch Fleisch ist, hat die Street Rod einiges zu bieten. Grundsolides Fahrwerk, williges Einlenkverhalten, gute Bremsen, ein super klingender Motor und hohe Schräglagenfreiheit. Wer flott durch enge Kurven zirkeln, dabei aber einen gewissen amerikanischen Flair und V2-Charme nicht missen möchte, sollte sich die Street Rod einmal näher ansehen. Die Kombination aus sportlichem Chassis, aktiver Sitzposition und mächtigem V2 haben sicherlich das Potenzial den richtigen Typ von Fahrer glücklich machen.

Grandioser V2-Motorklang

Ok Fahrwerk mit ausreichend Stabilität auch in höheren Schräglagen

Aktive Sitzposition

Für eine Harley sehr viel Schräglagenfreiheit (bis zu 40°)

Gutes Einlenkverhalten

Gut dosierbare Bremsen mit ausreichend Verzögerungspower, sofern die Hinterradbremse mitverwendet wird.

Sehr schwergängige Kupplung

Lange Übersetzung nimmt Motor das sportliche Potenzial

Zahlreiche Chrom-Bauteile machen die Street Rod pflegeintensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Vulcan S vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Preis Kawasaki Vulcan S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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