Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW G 310 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW G 310 GS 2022

BMW G 310 GS 2022

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Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW G 310 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW G 310 GS 2022

BMW G 310 GS 2022

Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu BMW G 310 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW G 310 GS 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung84 mmBohrung80 mm
HubHub70 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung34 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment28 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung10.9
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum776 ccmHubraum313 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg220 mmFederweg180 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel63.3 Grad
NachlaufNachlauf114 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,345 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite975 mmBreite880 mm
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)169.5 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt11 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

BMW G 310 GS 2022

BMW G 310 GS 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs BMW G 310 GS

Preis Suzuki V-Strom 800DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW G 310 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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