Suzuki SV 650 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Overview - Suzuki SV 650 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

Die Suzuki SV 650 Modelljahr 2023 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes des japanischen Herstellers Suzuki. Während die SV 650 als Einsteigermodell positioniert ist, richtet sich die GSX-S1000 an erfahrene Fahrer mit sportlichen Ambitionen.

Die SV 650 ist mit einem V2-Triebwerk ausgestattet, das eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Mit ihrem geringen Gewicht von 200 kg ist sie agil und einfach zu handhaben. Die Sitzposition ist einsteigerfreundlich und bietet eine gute Übersicht über das Verkehrsgeschehen. Das zeitlose Design der SV 650 spricht viele Fahrer an.

Die GSX-S1000 hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit 152 PS und einem Drehmoment von 106 Nm. Mit ihrem höheren Gewicht von 214 kg ist sie etwas schwerer zu handhaben, bietet aber eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung. Das Design der GSX-S1000 ist mutig und auffällig, was sie zu einem Blickfang auf der Straße macht. Die fahraktive Sitzposition unterstreicht den sportlichen Charakter des Motorrads.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Zweiarmschwinge hinten und ein Monofederbein. Die SV 650 verfügt über eine konventionelle Telegabel vorne, während die GSX-S1000 mit einer Upside-Down Telegabel ausgestattet ist. Beide Motorräder bieten eine Einstellmöglichkeit der Federvorspannung.

Die Bremsanlagen beider Modelle sind mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremszangen ausgestattet. Die SV 650 hat Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 290 mm, während die GSX-S1000 größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm hat. Die Bremskraft der SV 650 erfordert etwas mehr Handkraft, während die GSX-S1000 eine souveräne Bremsleistung bietet.

In Bezug auf die Assistenzsysteme bietet die SV 650 lediglich ABS als Sicherheitsfeature. Die GSX-S1000 hingegen verfügt über ein umfangreicheres Elektronikpaket, einschließlich ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Die GSX-S1000 bietet somit mehr Möglichkeiten zur Anpassung des Fahrverhaltens an die individuellen Vorlieben des Fahrers.

Die Reifenabmessungen beider Modelle sind vorne 120 mm und hinten 17 Zoll. Die GSX-S1000 hat jedoch einen breiteren Hinterreifen mit 190 mm im Vergleich zu 160 mm bei der SV 650. Der Radstand der GSX-S1000 ist mit 1460 mm etwas länger als der der SV 650 mit 1445 mm.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Die Sitzhöhe der SV 650 beträgt 785 mm, während die GSX-S1000 eine etwas höhere Sitzhöhe von 810 mm bietet. Beide Motorräder bieten eine angenehme Sitzposition, die jedoch je nach Vorlieben des Fahrers variieren kann.

Der Tankinhalt der SV 650 beträgt 14,5 Liter, während die GSX-S1000 einen größeren Tank mit 19 Litern hat. Dies führt zu einer größeren Reichweite von 353 km für die SV 650 und 311 km für die GSX-S1000. Der Kraftstoffverbrauch der SV 650 liegt bei 4,1 l/100km, während die GSX-S1000 einen etwas höheren Verbrauch von 6,1 l/100km aufweist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki SV 650 Modelljahr 2023 mit ihrem V2-Triebwerk, der einsteigerfreundlichen Sitzposition, dem einfachen Handling und dem zeitlosen Design punktet. Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2023 hingegen überzeugt mit ihrem souveränen Motor, dem hervorragenden Schaltassistenten samt Blipper, dem ausgewogenen Handling, dem mutigen Design, der fahraktiven Sitzposition und dem guten Preis. Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen, wie die mäßig ablesbaren Armaturen bei der SV 650 und das nicht sehr umfangreiche Elektronikpaket sowie das antiquierte Display bei der GSX-S1000.

Technical Specifications Suzuki SV 650 2023 compared to Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki SV 650 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung73.4 mm
HubHub62.6 mmHub59 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichYesA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum645 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser290 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,140 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite760 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,090 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)200 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite353 kmReichweite311 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert96 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert122 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Seit 25 Jahren ist die Suzuki SV 650 am Markt, so lange wie kein anderes Motorrad. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es eindeutig zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Letztes V2-Triebwerk der Klasse

einsteigerfreundliche Sitzposition

einfaches Handling, zeitlose Optik

Bremse erfordert Handkraft

außer ABS keine Elektronik an Bord

Armaturen mäßig ablesbar

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

fahraktive Sitzposition

guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki SV 650 vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki SV 650 2023 und der Suzuki GSX-S1000 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2023 um etwa 85% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2023 sind mehr Suzuki SV 650 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 125 im Vergleich zu 73. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki SV 650 zu verkaufen, mit 133 Tagen im Vergleich zu 155 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki SV 650 geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Suzuki SV 650 wurde am 26.09.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH