BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R nineT 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT 2021

Übersicht - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R nineT 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT 2021

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Technische Daten BMW R 1250 GS 2021 im Vergleich zu BMW R nineT 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Boxer	Motorbauart	Boxer
Bohrung	Bohrung	102.5 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	76 mm	Hub	73 mm
Leistung	Leistung	136 PS	Leistung	109 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,750 U/min	U/min bei Leistung	7,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	143 Nm	Drehmoment	116 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.5	Verdichtung	12
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	Drosselklappendurchmesser	52 mm	Drosselklappendurchmesser	50 mm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Antihopping	Kupplung	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kardan
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig-Luft	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,254 ccm	Hubraum	1,170 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telelever	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	37 mm	Durchmesser	46 mm
Federweg	Federweg	190 mm	Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Paralever
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Motor mittragend	Rahmenbauart	Gitterrohr, Motor mittragend
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	62.9 Grad	Lenkkopfwinkel	63.2 Grad
Nachlauf	Nachlauf	109 mm	Nachlauf	107.9 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	305 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	276 mm	Durchmesser	265 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	170 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,207 mm	Länge	2,105 mm
Breite	Breite	952.5 mm	Breite	865 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	850 mm	Sitzhöhe von	805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	249 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	221 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	18 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar	Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig