Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Yamaha XSR900 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha XSR900 2023

Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Yamaha XSR900 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha XSR900 2023

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Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2021 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha XSR900 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha XSR900 2023

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	73.4 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	59 mm	Hub	62.1 mm
Leistung	Leistung	152 PS	Leistung	119 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,000 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	106 Nm	Drehmoment	93 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,250 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.2	Verdichtung	11.5
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	3
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	999 ccm	Hubraum	889 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	130 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	137 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	65 Grad	Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	Nachlauf	100 mm	Nachlauf	108 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	298 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	250 mm	Durchmesser	245 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	50 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,115 mm	Länge	2,155 mm
Breite	Breite	810 mm	Breite	860 mm
Höhe	Höhe	1,080 mm	Höhe	1,155 mm
Radstand	Radstand	1,460 mm	Radstand	1,495 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	214 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	193 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	15 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Yamaha XSR900 2023

Die Yamaha XSR900 ist ein sportliches Retro-Bike mit einem kraftvollen Dreizylinder-Motor und moderner Elektronik wie schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Kurven-ABS. Sie überzeugt durch ihre Stabilität, das agile Handling und das straffe Fahrwerk, das allerdings auf langen Etappen Bodenwellen durchlässt. Für Liebhaber sportlicher Motorräder mit Retro-Charme ist sie ideal.

kräftiger Motor

serienmäßiger Quickshifter

gute Bremsen

Elektronikpaket

sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie

Preis-Leistungs-Verhältnis

viel Zubehör ab Werk erhältlich

gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Sportliches Fahrwerk

Präziser Quickshifter

harter Sitz

geringer Lenkeinschlag