Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Übersicht - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-09 2016

Der Vergleich zwischen der Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2023 und der Yamaha MT-09 Modelljahr 2016 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken.

Die Kawasaki Z900 SE 2023 zeichnet sich durch einen kraftvollen und angenehm sonor klingenden Vierzylinder-Motor aus, der eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet. Mit ihrem 948 ccm Hubraum und vier Zylindern bietet sie eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der Z900 SE ist hochwertig, mit einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Öhlins-Federung hinten. Die Brembo M4-32-Bremse sorgt für eine starke Bremsleistung. Die Ergonomie der Z900 SE ist gut und das Handling ist einfach.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Die Yamaha MT-09 2016 hingegen beeindruckt mit ihrem herrlich kräftigen Dreizylinder-Triebwerk, das eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm bietet. Mit ihrem 847 ccm Hubraum und drei Zylindern bietet sie ebenfalls eine solide Leistung. Die MT-09 verfügt über drei Leistungs-Modi und ein voll verstellbares Fahrwerk, was sie für verschiedene Fahrstile anpassbar macht. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßige Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Die sportlich aufrechte Sitzposition und die guten Bremsen tragen zu einem angenehmen Fahrerlebnis bei. Die aggressive Optik und die Traktionskontrolle sind weitere Stärken der MT-09.

Bei den Schwächen der Kawasaki Z900 SE 2023 fällt auf, dass sie keinen Quickshifter bietet, nicht einmal optional. Zudem fehlt ihr aufgrund des Fehlens einer IMU eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und ein Kurven-ABS. Ein weiterer Kritikpunkt ist das vergleichsweise hohe Gewicht von 210 kg.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha MT-09 2016 hat hingegen nur wenige Schwächen. Der Sattel kann für lange Touren etwas zu hart sein und der Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher Halter.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 SE 2023 als auch die Yamaha MT-09 2016 beeindruckende Leistungen und Stärken. Die Z900 SE punktet mit ihrem kraftvollen Motor und hochwertigen Fahrwerkskomponenten, während die MT-09 mit ihrem kräftigen Triebwerk, den Leistungs-Modi und dem Quickshifter überzeugt. Beide Motorräder haben ihre spezifischen Vor- und Nachteile, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers abgewogen werden müssen.

Technische Daten Kawasaki Z900 SE 2023 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-09 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung78 mm
HubHub56 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum948 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite820 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,135 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)191 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Die Z900 SE ist nicht nur eine gelungene Ergänzung zur normalen Z900, sondern eigentlich die bessere und sinnvollere Version. Denn die verfeinerte Gabel, das zwar nicht voll verstellbare, aber feiner ansprechende Öhlins-Federbein und die bissigere Brembo M4.32-Bremsanlage machen die SE erfrischend sportlicher und sind den Aufpreis durchaus wert - vor allem, wenn man auch die coole Optik der Prestige-Komponenten miteinbezieht! Dass ein Quickshifter nicht einmal gegen Aufpreis verfügbar ist, wird echte Sportler aber schmerzen. Wer mit dem verhältnismäßig hohen Gewicht von über 214 Kilo leben kann, bekommt dafür ein ohnehin ausreichend handliches Naked Bike.

Kräftiger, angenehm sonor klingender Vierzylinder-Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten, hinten Öhlins

starke Brembo M4-32-Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling

kein Quickshifter, nicht einmal optional

durch fehlende IMU keine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und kein Kurven-ABS

hohes Gewicht

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha MT-09 musste für die kommende Saison nicht neu erfunden werden - das wurde sie schon extrem gut vor knapp vier Jahren. Stattdessen setzen die Japaner technisch auf Feinabstimmung und ergänzung mit praktischen, der Zeit entsprechenden Gimmicks, wie Traktionskontrolle und Schaltautomat. Durch die Euro4-Norm wurde das Motormangement abermals verändert und bietet im Standard-Modus eine zwar betont kraftvolle, aber gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, die Leistungsexplosion der ersten Generation bietet nun auch der schärfere A-Modus nicht mehr. Die größte, auf den ersten Blick erkennbare Änderung ist das, meiner Meinung nach äußerst gelungene Design mit der aggressiveren Front und dem neu gestalteten Heck. Insgesamt also ein nun noch fescheres Naked Bike, das eindeutig für den Spaß am Motorradfahren gebaut wurde.

herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

drei Leistungs-Modi

voll verstellbares Fahrwerk

Quickshifter serienmäßig

sportlich aufrechte Sitzposition

gute Bremsen

aggressive Optik

Traktionskontrolle

Sattel für lange Touren etwas zu hart

Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 SE 2023 und der Yamaha MT-09 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 SE 2023 um etwa 50% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2016 sind mehr Kawasaki Z900 SE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 53 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 148 Tagen für die Kawasaki Z900 SE. Seit Modelljahr 2022 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 SE geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 SE wurde am 16.09.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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