Yamaha FZ1 2009 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha FZ1 2009

KTM 890 Duke GP 2023

Übersicht - Yamaha FZ1 2009 vs KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha FZ1 2009

KTM 890 Duke GP 2023

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Technische Daten Yamaha FZ1 2009 im Vergleich zu KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha FZ1 2009

KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha FZ1 2009

KTM 890 Duke GP 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	77 mm	Bohrung	90.7 mm
Hub	Hub	53.6 mm	Hub	68.8 mm
Leistung	Leistung	150 PS	Leistung	115 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,000 U/min	U/min bei Leistung	9,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	106 Nm	Drehmoment	92 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	13.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	5	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	889 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Chrom-Molybdän

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,460 mm	Radstand	1,476 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha FZ1 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 890 Duke GP 2023

Hinter dem GP-Kürzel könnte man sehr viel erwarten. Ist die 890 Duke GP deshalb eine Mogelpackung? Nicht unbedingt, denn mit der unglaublich spaßigen 890 Duke als Basis, die nochmals veredelt wurde, kauft man mit diesem Naked Bike einen wahren Freudenspender, der einem den Alltag und die Wochenendausfahrt versüßen wird. Wäre nur der Quickshifter serienmäßig verbaut...

druckvoller Motor

bequeme Ergonomie

umfangreiches Elektronikpaket

quirliges Handling

Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit

sehr straffer Sitz

Quickshifter aufpreispflichtig