Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Übersicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2018 sind beide Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ninja 1000SX zeichnet sich durch ihren seidigen Vierzylinder-Motor aus, der eine Leistung von 142 PS und ein Drehmoment von 111 Nm bietet. Der Motor der Z900 RS hingegen ist kraftvoll und geschmeidig, mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Beide Motorräder verwenden eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben einen Kettentrieb.

In Bezug auf die Fahrwerke haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ninja 1000SX hat einen Federweg von 120 mm und bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Z900 RS hat ebenfalls einen Federweg von 120 mm und bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Unterschied liegt im hinteren Fahrwerk, wo die Ninja 1000SX eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein mit einem Federweg von 144 mm hat, während die Z900 RS eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein mit einem Federweg von 140 mm hat.

Das Chassis der Ninja 1000SX besteht aus Aluminium, während das der Z900 RS aus Stahl besteht. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme haben beide Motorräder ABS und Traktionskontrolle. Die Ninja 1000SX bietet zusätzlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und einen Schaltassistenten.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Ninja 1000SX hat hinten eine Reifenbreite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die Z900 RS hinten eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Der Radstand der Ninja 1000SX beträgt 1440 mm, während der der Z900 RS 1470 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ninja 1000SX liegt bei 834,98 mm, während die der Z900 RS bei 835 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Ninja 1000SX beträgt 235 kg, während das der Z900 RS 215 kg beträgt. Der Tankinhalt der Ninja 1000SX beträgt 19 l, während der der Z900 RS 17 l beträgt.

Die Ninja 1000SX zeichnet sich durch ihre bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie aus, die es dem Fahrer ermöglicht, lange Strecken zurückzulegen. Sie bietet auch einen guten Windschutz und ein serienmäßiges Elektronikpaket mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen. Dank ihrer Vollverkleidung bietet sie auch viel Stabilität. Darüber hinaus ist die Ninja 1000SX sehr zugänglich und leicht zu fahren.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Die Z900 RS hingegen hat einen gelungenen Retro-Look und bietet eine angenehme Sitzposition. Sie ist einfach zu fahren und hat ein ausgewogenes Handling, das weder nervös noch behäbig ist. Ihr Motor ist kraftvoll und geschmeidig, was ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht.

Allerdings hat die Ninja 1000SX den Nachteil, dass ihr Motor Drehzahl benötigt, um sein volles Potenzial zu entfalten. Die Elektronik könnte auch benutzerfreundlicher sein, und das Windschild ist nur mit beiden Händen verstellbar. Die Z900 RS hingegen hat keinen Schaltassistenten und ist schwerer als andere Retrobikes in ihrer Klasse. Die Sitzbank kann auf langen Touren etwas zu weich sein, und es gibt keinen Windschutz.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2023 als auch die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2018 verschiedene Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Ninja 1000SX 2023 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung10.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser38 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg144 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite825 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)235 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Ihr Vierzylinder ist seidig weich und liefert gleichzeitig genügend Power, um für ein Grinsen unter dem Helm zu sorgen. Zudem lässt sie sich sehr einfach bewegen, wodurch sie im Alltag ein hervorragendes Pendlerfahrzeug darstellen sollte und am Wochenende als kultiges Funbike dient. Die Optik findet die perfekte Grätsche aus klassischem Design und modernen Details, um ein stimmiges Retrogesamtpaket zu formen, welches gleichzeitig eine würdige Hommage an die Kawasaki Geschichte ist. Sie ist ein tolles Nakedbike mit fescher Optik.

kraftvoller und geschmeidiger Motor

gelungene Optik

angenehme Sitzposition

einfach zu fahren

ausgewogenes Handling. Nicht nervös und nicht behäbig

kein Schaltassistent

schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse

Sitzbank auf langen Touren etwas zu weich

kein Windschutz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX 2023 und der Kawasaki Z900 RS 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja 1000SX 2023 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 RS 2018 sind mehr Kawasaki Ninja 1000SX 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 89 im Vergleich zu 28. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja 1000SX zu verkaufen, mit 128 Tagen im Vergleich zu 154 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2020 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja 1000SX geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 RS. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja 1000SX wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 63.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS veröffentlicht am 06.09.2017.

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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