Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

Die Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die sich für lange Touren und Abenteuerfahrten eignen. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 zeichnet sich durch eine sehr komfortable Sitzposition aus, die auch auf langen Strecken für eine entspannte Fahrhaltung sorgt. Ihr kultivierter Reihen-Vierzylindermotor bietet eine beeindruckende Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 102 Nm, was für eine sportliche Fahrt sorgt. Das volle Elektronikpaket der Versys 1000 SE umfasst ABS, Ride by Wire und einen Schaltassistenten, die das Fahrerlebnis verbessern. Das verstellbare Windschild ermöglicht es dem Fahrer, den Luftstrom nach seinen Wünschen anzupassen. Das elektronisch verstellbare Showa-Fahrwerk sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung, während die gut dosierbare Bremsanlage für eine sichere Verzögerung sorgt. Die unverwechselbare Optik der Versys 1000 SE macht sie zu einem Blickfang auf der Straße.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Die Suzuki V-Strom 1000 2018 verfügt über einen durchzugsstarken Motor mit 101 PS und einem Drehmoment von 101 Nm. Die Bremsen mit ABS und das Combined Brake System sorgen für eine gute Verzögerung und Sicherheit. Die Traktionskontrolle der V-Strom 1000 gewährleistet eine gute Traktion auf verschiedenen Straßenoberflächen. Das stabile und dennoch komfortable Fahrwerk bietet eine angenehme Fahrt, während der gute Windschutz für eine reduzierte Windbelastung sorgt. Die hohe Reisetauglichkeit der V-Strom 1000 wird durch die kompletten Armaturen mit Ganganzeige, die 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich sowie die Handprotektoren und den Motorschutz gewährleistet. Darüber hinaus ist die V-Strom 1000 zu einem günstigen Preis erhältlich.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Ein Schwachpunkt der Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ist, dass das Windschild nicht mit einer Hand verstellbar ist. Dies kann beim Fahren lästig sein, wenn eine Anpassung des Windschutzes erforderlich ist. Bei der Suzuki V-Strom 1000 2018 gibt es ein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven, was zu einer etwas unangenehmen Fahrt führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2018 eine gute Leistung und Eigenschaften, die für Abenteuerfahrten und lange Touren geeignet sind. Die Versys 1000 SE zeichnet sich durch ihre komfortable Sitzposition, den kultivierten Motor und das umfangreiche Elektronikpaket aus. Die V-Strom 1000 punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor, guten Bremsen, stabilem Fahrwerk und hoher Reisetauglichkeit. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 SE 2022 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung77 mmBohrung100 mm
HubHub56 mmHub66 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung101 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment101 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung11.3
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg150 mmFederweg160 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg152 mmFederweg160 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, SchaltassistentAssistenzsystemeTraktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,240 mmLänge2,280 mm
BreiteBreite950 mmBreite930 mm
HöheHöhe1,530 mmHöhe1,470 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)257 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)232 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist mehr als gerüstet für die ganz große Reise: Die vielen Features ziehen an einem Strang, denn alles Gute an der SE zielt auf Komfort und Sicherheit. Sei es das semiaktive elektronische Skyhook-Fahrwerk von Showa, das KIBS Kurven-ABS, die Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF), das Kurvenlicht oder das gut ablesbare TFT-Farb-Display, die Elektronik lässt keine Wünsche offen. Gepaart mit der gemütlichen Sitzposition und dem hohen, verstellbaren Windschild sind lange Etappen ein Genuss. Der Motor ist bestimmt nicht der stärkste, das Gewicht bestimmt nicht das niedrigste, aber insgesamt stellt die Versys 1000 SE ein optimales Touring-Motorrad dar.

Sehr komfortable Sitzposition

kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

volles Elektronikpaket

verstellbares Windschild

herrliches elektronisch verstellbares Showa-Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

unverwechselbare Optik

Windschild nicht mit einer Hand verstellbar

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Was die Suzuki V-Strom 1000 schon vorher sehr gut konnte, kann auch die neue V-Strom 1000 sehr gut: Ein ausgewogenes Motorrad, das bei guter Langstreckentauglichkeit auch vor sportlicher Fahrweise nicht zurückschreckt. Hinzu kommen moderne Features wie ABS und Combined Brake System, die das Fahren noch sicherer und schneller machen. Kritik nimmt man bei Suzuki ernst, das Windschild wurde vergrößert und ganz dem Trend entsprechend kommt nun auch von der V-Strom 1000 eine etwas geländegängigere XT-Version mit Drahtspeichenrädern, die nicht nur die Stabilität sondern auch die coole Optik steigern - vor allem mit der gelben Lackierung. Neben all diesen Vorteilen bleibt nach wie vor der günstige Preis das absolute Killerargument für die Suzuki V-Strom 1000.

durchzugsstarker Motor

gute Bremsen mit ABS

Combined Brake System

Traktionskontrolle

stabiles und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

guter Windschutz

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen samt Ganganzeige

12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich

Handprotektoren und Motorschutz Serie

günstiger Preis

spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 SE 2022 und der Suzuki V-Strom 1000 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 SE 2022 um etwa 54% höher. Die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 erfährt einen Verlust von 2.140 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.420 EUR für die Suzuki V-Strom 1000 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2018 sind mehr Kawasaki Versys 1000 SE 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 SE zu verkaufen, mit 145 Tagen im Vergleich zu 154 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2019 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 SE geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 SE wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.

Preis Kawasaki Versys 1000 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH