GASGAS TXT 250 Pro 2009 vs. Beta RR 50 Enduro 2021

GASGAS TXT 250 Pro 2009

GASGAS TXT 250 Pro 2009

Beta RR 50 Enduro 2021

Beta RR 50 Enduro 2021

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Technical Specifications GASGAS TXT 250 Pro 2009 compared to Beta RR 50 Enduro 2021

GASGAS TXT 250 Pro 2009
Beta RR 50 Enduro 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72.5 mmBohrung40.3 mm
HubHub60 mmHub39 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
TaktungTaktung2-TaktTaktung2-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum250 ccmHubraum49.7 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenEinkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von665 mmSitzhöhe von920 mm
Gewicht trockenGewicht trocken66 kgGewicht trocken85 kg
TankinhaltTankinhalt3.1 lTankinhalt6.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

GASGAS TXT 250 Pro 2009

GASGAS TXT 250 Pro 2009

Eine GAS GAS 2-Takt Trial ist eine ideale Bereicherung für eine gut sortierte Motorrad Garage. Wer Motorsport in anderen Klassen betreibt, wird sich an den niedrigen Kosten erfreuen. Selbst das verschwenderische Topmodel Raga kostet nur etwas über 6.000 Euro.

Einfaches Handling

sehr gutes Fahrwerk

hochwertiger Eindruck

anständige Verarbeitung.

Kein wirkliches Einsteigerbike - trotz geringem Preis.

Beta RR 50 Enduro 2021

Beta RR 50 Enduro 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price GASGAS TXT 250 Pro vs Beta RR 50 Enduro

Price GASGAS TXT 250 Pro

Model year
Current average market prices

Price Beta RR 50 Enduro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH