Ducati Multistrada 950 2019 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2014

Ducati Multistrada 950 2019

Triumph Tiger Explorer XC 2014
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Übersicht - Ducati Multistrada 950 2019 vs Triumph Tiger Explorer XC 2014

Ducati Multistrada 950 2019

Triumph Tiger Explorer XC 2014
Technische Daten Ducati Multistrada 950 2019 im Vergleich zu Triumph Tiger Explorer XC 2014
Ducati Multistrada 950 2019
Triumph Tiger Explorer XC 2014
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | V | Motorbauart | Reihe |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 94 mm | Bohrung | 85 mm |
Hub | Hub | 67.5 mm | Hub | 71.4 mm |
Leistung | Leistung | 113 PS | Leistung | 137 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,000 U/min | U/min bei Leistung | 9,000 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 96.2 Nm | Drehmoment | 121 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7,750 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,400 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.6 | Verdichtung | 12 |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kardan |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 3 |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 937 ccm | Hubraum | 1,215 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel konventionell |
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Marke | Marke | Kayaba | Marke | Kayaba |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Fahrwerk hinten
Marke | Marke | Sachs | Marke | Kayaba |
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Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
---|---|---|---|---|
Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Nissin |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 110 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 80 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 170 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 70 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,594 mm | Radstand | 1,530 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 840 mm | Sitzhöhe von | 840 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 227 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 267 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 20 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 950 vs Triumph Tiger Explorer XC
Preis Ducati Multistrada 950
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Triumph Tiger Explorer XC
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise