KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2020

Die KTM 690 Duke R aus dem Modelljahr 2015 ist ein Naked Bike mit einer Leistung von 70 PS. Der Einzylindermotor mit einem Hubraum von 690 ccm wird flüssig gekühlt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Als Assistenzsystem verfügt die KTM 690 Duke R über Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 865 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Die KTM 790 Duke aus dem Modelljahr 2020 ist ebenfalls ein Naked Bike, jedoch mit einer Leistung von 105 PS. Der Zweizylindermotor mit einem Hubraum von 799 ccm wird ebenfalls flüssig gekühlt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Als Assistenzsysteme verfügt die KTM 790 Duke über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1475 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

KTM 690 Duke R 2015

Die KTM 690 Duke R aus dem Jahr 2015 zeichnet sich durch ihre Top-Ausstattung aus. Sie verfügt über eine Renngeometrie, die eine hohe Schräglagenfreiheit ermöglicht. Die starken Bremsen sorgen für eine gute Verzögerung und das einstellbare Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung. Allerdings ist die KTM 690 Duke R im Alltag unbequem und die hohe Sitzhöhe kann für einige Fahrer unangenehm sein.

KTM 790 Duke 2020

Die KTM 790 Duke aus dem Jahr 2020 hat den Vorteil eines drehfreudigen Zweizylindermotors. Der Quickshifter ist serienmäßig verbaut und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Das Fahrwerkssetup ist hervorragend und sorgt für ein spielerisches Handling. Das hochwertige Elektronikpaket mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle bietet zusätzliche Sicherheit. Das TFT-Display ist modern und gut ablesbar. Die KTM 790 Duke bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Allerdings ist das Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke R aus dem Jahr 2015 als auch die KTM 790 Duke aus dem Jahr 2020 eine gute Leistung und Ausstattung. Die KTM 690 Duke R ist aufgrund ihrer Renngeometrie und Schräglagenfreiheit für sportliche Fahrer geeignet. Die KTM 790 Duke hingegen punktet mit ihrem drehfreudigen Zweizylindermotor und dem umfangreichen Elektronikpaket. Beide Modelle haben ihre Vor- und Nachteile, so dass die Wahl letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers abhängt.