Ducati Panigale V2 2020 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Übersicht - Ducati Panigale V2 2020 vs Ducati Panigale V4 S 2021

Die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 besticht durch ihr wunderschönes und edles Design, das bei vielen Betrachtern für offene Münder sorgt. Sie ist zweifellos ein echter Blickfang auf der Straße. Doch nicht nur äußerlich überzeugt die V2, auch ihr überragendes Elektronikpaket sorgt für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr. Mit Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle bietet sie eine Vielzahl an Assistenzsystemen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Der Motor der V2 ist ein V2-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 60,8 mm. Mit einer Leistung von 155 PS und einem Drehmoment von 104 Nm bietet er ausreichend Power für ein sportliches Fahrvergnügen. Die Verdichtung beträgt 12,5 und die Zylinderzahl liegt bei 2. Die Ventilsteuerung erfolgt über Desmodromik und es gibt 4 Ventile pro Zylinder. Der Hubraum beträgt 955 ccm.

Das Fahrwerk der V2 ist ebenfalls beeindruckend. Die Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und die Einarmschwinge mit Monofederbein von Sachs an der Hinterseite sorgen für eine optimale Federung und Dämpfung. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66 Grad und der Nachlauf 94 mm.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Die Bremsanlage der V2 besteht aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Technologie ist radial und Monoblock, und die Marke ist Brembo. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1436 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Gewicht der Maschine beträgt trocken 176 kg und fahrbereit 200 kg. Der Tankinhalt beträgt 17 l. Zusätzlich ist die V2 mit einem LED-Scheinwerfer ausgestattet.

Die Ducati Panigale V4 S Modelljahr 2021 bietet im Vergleich zur V2 noch mehr Leistung. Ihr Motor ist ein V4-Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm ist sie noch kraftvoller als ihr Vorgänger. Die Verdichtung beträgt 14 und die Zylinderzahl liegt bei 4. Die Ventilsteuerung erfolgt auch hier über Desmodromik und es gibt 4 Ventile pro Zylinder. Der Hubraum beträgt 1103 ccm.

Das Fahrwerk der V4 S ist ebenfalls beeindruckend. Die Telegabel Upside-Down von Öhlins an der Vorderseite und die Einarmschwinge mit Monofederbein von Öhlins an der Hinterseite sorgen für eine optimale Federung und Dämpfung. Auch hier bieten sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,5 Grad und der Nachlauf 100 mm.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Die Bremsanlage der V4 S besteht aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm. Auch hier ist die Technologie radial und Monoblock, und die Marke ist Brembo. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht der Maschine beträgt trocken 174 kg und fahrbereit 195 kg. Der Tankinhalt beträgt 16 l. Auch die V4 S ist mit einem LED-Scheinwerfer ausgestattet.

Im Vergleich zur V2 bietet die V4 S noch mehr Leistung und eine bessere Kontrollierbarkeit. Die Abstimmung der Fahrwerkskomponenten ist verbessert worden und auch die Ergonomie wurde optimiert. Allerdings wird die Bremse von einigen Fahrern als etwas schwammig empfunden. Ein weiterer Kritikpunkt ist das Fehlen einer Wassertemperaturanzeige in Grad.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 als auch die Ducati Panigale V4 S Modelljahr 2021 beeindruckende Supersportmotorräder. Die V2 ist ein echter Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger, da sie das richtige Maß von Motorleistung, Fahrwerk und Ergonomie bietet. Die V4 S hingegen bietet noch mehr Leistung und eine verbesserte Kontrollierbarkeit, ist aber mit einer etwas schwammigen Bremse und dem Fehlen einer Wassertemperaturanzeige in Grad nicht ganz perfekt.

Technische Daten Ducati Panigale V2 2020 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
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Unterschiede
Ducati Panigale V2 2020
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Ducati Panigale V4 S 2021
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Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung100 mmBohrung81 mm
HubHub60.8 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung155 PSLeistung214 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment104 NmDrehmoment124 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum955 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf94 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,436 mmRadstand1,469 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)176 kgGewicht trocken (mit ABS)174 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)200 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch102 dbStandgeräusch107 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Die Panigale V2 ist für uns die Landstraßen Supersportlerin überhaupt. Ausgereifte elektronische Assistenzsysteme die keine Wünsche offenlassen, Ducati's spaßiger 955 cm³ Zweizylinder-Superquadro-Motor, der mit 155 PS mehr als ausreichend Leistung für die Straße erzeugt, eine tolle Sitzposition und ein großes Maß an Kontrollierbarkeit. Das alles zeichnet die Panigale V2 aus und aus diesem Grund ist sie für uns zum aktuellen Moment wohl "die" Landstraßen Supersportlerin, die aber auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Die Panigale V2 dürfte vor allem auch gerade Piloten ansprechen, denen 200 PS Raketen ein Zacken zu viel ist und all jene, die ebenfalls von diesem Kunstwerk auf zwei Rädern verzaubert worden sind.

Wunderschönes und edles Design - sorgt für viele offene Münder!

Überragendes Elektronikpaket sorgt für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr

Motor, Ergonomie & Elektronik machen die Maschine unglaublich "Erfahrbar"!

Ein echter Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger

Genau das richtige Maß von vielem, Motorleistung, Fahrwerk, Ergonomie

Im Vergleich zu anderen Motoren in dieser Größenordnung hätten es trotzdem gerne ein/zwei Pferdchen mehr sein dürfen, allerdings gibt es keine wirklich vergleichbaren aktuellen Alternativen zur V2

"Erst" im Race Modus zeigt sie ihr wahres Potenzial

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Wirkliche Schwächen findet man bei den aktuellen Super Bikes sowieso kaum noch. Wer mit welchem Motorrad besser zurechtkommt hängt mittlerweile vielmehr von den persönlichen Vorlieben ab, als von den reinen Daten. Durch weitere Verbesserung der Fahrbarkeit kann die Panigale sicher bei immer mehr Fahrern punkten. Das letzte Update der Panigale V4S bringt aber hinsichtlich Rennstreckeneinsatz einige Vorteile und ermöglicht nicht zuletzt durch die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten für viele Fahrer wohl eine Verbesserung der Rundenzeit im Vergleich zum Vorgänger. Wieviel hängt aber zu großen Teilen vom Fahrer ab!

Mehr Leistung für 2022

bessere Kontrollierbarkeit

Abstimmung der Fahrwerkskomponenten

Ergonomie

geänderte Getriebe-Abstimmung

Bremse etwas schwammig

keine Wassertemperaturanzeige in Grad

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Panigale V2 vs Ducati Panigale V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Panigale V2 2020 und der Ducati Panigale V4 S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 S 2021 um etwa 56% höher. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 S 2021 sind mehr Ducati Panigale V2 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V2 zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 133 Tagen für die Ducati Panigale V4 S. Seit Modelljahr 2020 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Panigale V2 geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4 S. Der erste Bericht für die Ducati Panigale V2 wurde am 23.10.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 70.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 S veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis Ducati Panigale V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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