Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2018 und die Kawasaki Z900 70kW Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylinder-Motor mit Einspritzung und eine ähnliche Hubraumgröße. Die Suzuki GSX-S1000 hat jedoch mit 149 PS eine deutlich höhere Leistung als die Kawasaki Z900 mit 95 PS. Das Drehmoment der Suzuki liegt ebenfalls höher bei 106 Nm im Vergleich zu 91,2 Nm bei der Kawasaki.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Suzuki bietet jedoch mehr Einstellmöglichkeiten für die Federung sowohl vorne als auch hinten, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Kawasaki hat nur die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen. Der Rahmen der Suzuki ist aus Aluminium gefertigt, während der Rahmen der Kawasaki aus Stahl besteht.

Bei den Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem ähnlichen Durchmesser. Die Suzuki hat jedoch Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie, während die Kawasaki Vierkolbenbremsen mit Petal-Technologie hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Suzuki hat jedoch hinten eine breitere Reifenbreite von 190 mm im Vergleich zu 180 mm bei der Kawasaki. Der Radstand der Suzuki beträgt 1460 mm, während der der Kawasaki 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Suzuki liegt bei 815 mm, während die Kawasaki eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 795 mm hat. Das Gewicht der Suzuki beträgt 209 kg, während die Kawasaki mit 210 kg etwas schwerer ist.

Die Stärken der Suzuki GSX-S1000 2018 liegen in ihrem stabilen Fahrverhalten, das Vertrauen schenkt, einem herrlich sportlichen Motor, einer sexy Optik und einem sexy Sound. Das Motorrad bietet auch angenehmen Fahrkomfort im Sattel und kann sowohl dynamisch als auch ruhig und gelassen gefahren werden, je nach Vorlieben des Fahrers.

Die Kawasaki Z900 70kW 2018 hat einen sanften Motor mit Punch bei etwa 6000 U/min und fein dosierbare Bremsen. Die Laufruhe des Motors ist besonders für den Stadtverkehr geeignet. Das Motorrad hat ein typisches 4-Zylinder-Kreischen, das jedoch bei niedrigen Touren sehr verhalten ist. Es ist auch stabil bei Autobahnfahrten und bietet ein gutes Handling.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Schwächen der Suzuki GSX-S1000 2018 sind ein etwas ruckeliger Übergang vom Schiebe- in den Lastbetrieb. Ein Quickshifter mit Blipper würde dem Motorrad sehr gut tun.

Die Kawasaki Z900 70kW 2018 hat Schwierigkeiten für große Menschen, da sie recht klein ist. Das Gewicht von 210 kg ist auch recht hoch, was zu einer eher mauen Beschleunigung bei 48 PS führt.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S1000 2018 als auch die Kawasaki Z900 70kW 2018 solide Leistungen und Eigenschaften für Naked Bikes. Die Suzuki punktet mit ihrer höheren Leistung und den zusätzlichen Einstellmöglichkeiten für die Federung, während die Kawasaki mit ihrem sanften Motor und dem guten Handling überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2018 im Vergleich zu Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub59 mmHub56 mm
LeistungLeistung149 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment91.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser44 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite795 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)209 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Die GSX-S 1000 von Suzuki ist sieht sexy aus, bietet mächtigen Sound und richtig leiwande Hardware. Sie fährt stabil, einfach und macht auch auf Touren Spaß. Wenn nötig raucht der Motor gewaltig an. Er kann aber auch milde bewegt werden. Im Vergleich zu den edelsten Powernakeds fehlen ihr einzelne Features, doch wer sich das Preisschild ansieht wird schnell erkennen: Eine großartige Wahl!

stabiles Fahrverhalten spendet Vertrauen

Herrlich sportlicher Motor

sexy Optik und sexy Sound

Angenehmer Fahrkomfort im Sattel

Fährt dynamisch und aber auch ruhig und gelassen - wie man möchte

Etwas ruckelig beim Übergang von Schiebe- in Lastbetrieb

Ein Quickshifter mit Blipper würde ihr unglaublich gut

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Z900 ist ein top Einsteiger-Motorrad. Sehr sanfter Motor, tolle Bremsen und viele Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk und den Hebeln. Die Beschleunigung mag für Speed-Junkies vielleicht zu brav sein, doch zum Lernen gerade richtig. Auch das Fehlen von elektronischen Spielereien, Fahrmodi und Traktionskontrolle stört nicht, sondern macht die Z900 zu einem guten Bike, um die Basics der zweirädrigen Fortbewegung zu erlernen. Eine hochwertige Puristin, ein echtes Motorrad, selbst mit nur 48 PS!

Sanfter Motor mit Punch bei ca 6000 U/min

Fein dosierbare Bremsen

Laufruhe des Motors super für Stadtverkehr

Typisches 4-Zylinder-Kreischen, aber sehr verhalten bei niedrigen Touren

Stabil bei Autobahnfahrten

Gutes Handling

Für große Menschen recht klein

Recht hohes Gewicht von 210 kg

Beschleunigung bei 48 PS aufgrund von Gewicht eher mau

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 70kW

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2018 und der Kawasaki Z900 70kW 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2018 um etwa 12% höher. Die Suzuki GSX-S1000 2018 erfährt einen Verlust von 310 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 260 EUR für die Kawasaki Z900 70kW 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 70kW 2018 sind mehr Suzuki GSX-S1000 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 177 Tagen im Vergleich zu 194 Tagen für die Kawasaki Z900 70kW. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 70kW. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 70kW veröffentlicht am 23.11.2018.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 70kW

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH