Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

Honda SW-T 400 2010

Loading...

Übersicht - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

Honda SW-T 400 2010

Technische Daten Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 im Vergleich zu Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda SW-T 400 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung73 mmBohrung64 mm
HubHub73 mmHub62 mm
LeistungLeistung126.5 PSLeistung39 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment170 NmDrehmoment37.8 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung10.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungFliehkraft
ZündungZündungTransistorZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKardanAntriebRiemen
ZylinderzahlZylinderzahl6Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,833 ccmHubraum399 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenSechskolbenKolbenDreikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenDreikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
LängeLänge2,575 mmLänge2,285 mm
BreiteBreite925 mmBreite770 mm
HöheHöhe1,430 mmHöhe1,430 mm
RadstandRadstand1,695 mmRadstand1,600 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von745 mmSitzhöhe von740 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)383 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)250 kg
TankinhaltTankinhalt21.1 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Die aktuelle Honda Gold Wing Tour DCT ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Dennoch wird die Gold Wing Tour durch weniger Gewicht und vor allem durch ein exzellentes Fahrwerk viel agiler und sportlicher. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) passt perfekt zur Gold Wing Tour, vor allem die automatisierten Stufen Tour und Econ bereichert den Komfort ungemein. Der Sport-Modus ist vielleicht etwas zu sportlich geraten, an Bequemlichkeit mangelt es trotzdem nicht. Der Sitzkomfort und der Windschutz sind einmalig, die vielen Features sind einfach herrlich - mehr geht nun wirklich nicht.

sanfter Sechszylinder-Boxermotor

guter Sound - sowohl Motor als auch Boxen

tolles DCT Doppelkupplungsgetriebe

elektrisch verstellbares Windschild

4 Fahrmodi

Traktionskontrolle

serienmäßiger Airbag

elektronisch verstellbares Fahrwerk

serienmäßiges Navi

Rückwärtsgang

Heizgriffe

beheizter Sattel

Tempomat

Hauptständer

Apple CarPlay und Android Auto

Motor wird laut im oberen Drehzahlbereich

weniger Stauraum als Vorgängerin

hohes Gewicht

Honda SW-T 400 2010

Honda SW-T 400 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Honda SW-T 400

Preis Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda SW-T 400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH