Ducati 899 Panigale 2014 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Ducati 899 Panigale 2014

Ducati 899 Panigale 2014

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Übersicht - Ducati 899 Panigale 2014 vs Yamaha YZF-R6 2017

Ducati 899 Panigale 2014

Ducati 899 Panigale 2014

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Technische Daten Ducati 899 Panigale 2014 im Vergleich zu Yamaha YZF-R6 2017

Ducati 899 Panigale 2014
Yamaha YZF-R6 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati 899 Panigale 2014
Ducati 899 Panigale 2014
Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha YZF-R6 2017

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,040 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,095 mm
RadstandRadstand1,426 mmRadstand1,375 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati 899 Panigale 2014

Ducati 899 Panigale 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Die Yamaha R6 2017 ist nach wie vor ein optisch wie fahrdynamisch radikales Supersport-Motorrad, das zu den besten und wahrscheinlich auch letzten seiner Art gehört. Die EURO4-Norm kostet den 599 Kubik-Reihenvierzylinder mit Titanventilen ganze 11 PS im Vergleich zum 2007/2008er-Modell. Yamaha richtet sicher aber ganz klar an Hobby-, Amateur- und Profirennstreckenfahrer, denen sie Serienleistung ohnehin egal ist. Mit mehr als 50 Zubehörteilen lässt sich die R6 je nach Bedarf und Budget aufrüsten. Dass das allerdings ordentlich ins Geld gehen kann, sollte jedem bewusst sein.

starke, direkte Bremsen

scharfe Optik

Schaltautomat

guter Windschutz

präzises Handling

hohe Transparenz

radikale Sitzposition zum Touren ungeeignet

Serienleistung nur 118,4 PS

Aufrüstung kostenintensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati 899 Panigale vs Yamaha YZF-R6

Preis Ducati 899 Panigale

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha YZF-R6

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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