Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Overview - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs BMW R 1250 GS 2021

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2023 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für unterschiedliche Fahrer und Einsatzzwecke konzipiert wurden. Die Pan America 1250 Special zeichnet sich durch ihr sportliches Triebwerk aus, das eine Leistung von 151,98 PS und ein Drehmoment von 128 Nm bietet. Die BMW R 1250 GS hingegen verfügt über einen kräftigen Motor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm.

In Bezug auf die Sitzposition bieten beide Motorräder einen hohen Fahrkomfort. Die Pan America 1250 Special ermöglicht eine bequeme Sitzposition, während die BMW R 1250 GS eine tolle Ergonomie bietet. Beide Motorräder verfügen über eine umfangreiche Elektronik mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und Fahrmodi. Die BMW R 1250 GS bietet zudem eine tolle Connectivity App, mit der Fahrer ihr Motorrad mit ihrem Smartphone verbinden können.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Die Pan America 1250 Special besticht durch ihre eigenständige Optik, die sie von anderen Enduro-Motorrädern abhebt. Sie verfügt serienmäßig über Kurven-ABS und Kurven-TC, was ein Plus an Sicherheit bietet. Zudem bietet sie optional eine Sitzabsenkung im Stand, was das Manövrieren in niedrigen Geschwindigkeiten erleichtert. Die BMW R 1250 GS hingegen überzeugt mit einem gut ablesbaren Display und einem souveränen Gefühl im Sattel. Ihr vielseitiges Chassis ermöglicht es ihr, jede Route mit Leichtigkeit zu bewältigen.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Bei der Verarbeitung und Haptik weist die Pan America 1250 Special teilweise unterdurchschnittliche Qualität auf. Zudem ist der Quickshifter aufpreispflichtig und nicht perfekt. Im Offroad-Einsatz kann das Windschild der Pan America 1250 Special zu hoch sein, was die Sicht beeinträchtigen kann. Die BMW R 1250 GS hingegen wird von einigen Fahrern als grobschlächtig wahrgenommen. Zudem können die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig sein.

Insgesamt bieten sowohl die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2023 als auch die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 eine Vielzahl von Stärken und Schwächen. Die Pan America 1250 Special punktet mit ihrem sportlichen Triebwerk und ihrer umfangreichen Elektronik, während die BMW R 1250 GS mit ihrem tollen Fahrkomfort und ihrer vielseitigen Fahrbarkeit überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 compared to BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
BMW R 1250 GS 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung105 mmBohrung102.5 mm
HubHub72 mmHub76 mm
LeistungLeistung151.98 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment128 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1,252 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelelever
DurchmesserDurchmesser47 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg191 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg191 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel62.9 Grad
NachlaufNachlauf157 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser280 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite965 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,585 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)258 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt21.2 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite432 kmReichweite421 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.75 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Die Pan America 1250 ist Harley-Davidsons erster Versuch im Segment der großen Reiseenduros - und es ist ein durchaus gelungener Wurf! Abgesehen von wenigen, tatsächlich vernachlässigbaren Mängeln ist die Pan America 1250 Special ein rundum gutes Adventure Bike. Auf befestigten Wegen zeigt sie ihren durchaus sportlichen Charakter und ordnet sich ziemlich gut in die Liga der üblichen Verdächtigen in dieser Klasse ein. Mit innovativen Features wie dem Adaptive Ride Height System könnten es die Amerikaner sogar schaffen, eine größere Zahl an Neukunden zu akquirieren, denen die üblichen Verdächtigen allesamt zu hoch sind. Kombiniert mit der niedrigen Sitzhöhe ist sie attraktiv für kurzbeinige Piloten.

Sportliches Triebwerk

bequeme Sitzposition

umfangreiche Elektronik

eigenständige Optik

Kurven-ABS Serie, Kurven-TC Serie

optionale Sitzabsenkung im Stand

Verarbeitung und Haptik teils unterdurchschnittlich

Quickshifter aufpreispflichtig und nicht perfekt

Windschild im Offroad-Einsatz zu hoch

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 und der BMW R 1250 GS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2021 sind weniger Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 66. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 11 Tagen im Vergleich zu 55 Tagen für die BMW R 1250 GS. Seit Modelljahr 2021 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special wurde am 22.02.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH