Honda NC750X 2016 vs. Brixton Crossfire 125 2023

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

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Übersicht - Honda NC750X 2016 vs Brixton Crossfire 125 2023

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Technische Daten Honda NC750X 2016 im Vergleich zu Brixton Crossfire 125 2023

Honda NC750X 2016
Brixton Crossfire 125 2023

Motor und Antrieb

LeistungLeistung55 PSLeistung14 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment10.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeGangschaltung
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum745 ccmHubraum125 ccm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,104 mm
BreiteBreite840 mmBreite770 mm
HöheHöhe1,285 mmHöhe1,040 mm
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,320 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt11 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA1

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

überrascht niemanden

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

schwacher Motor

früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Mit der Crossfire 125 hat Brixton einen schicken A1-Scrambler am Markt, die sehr viel Fahrspaß für relativ wenig Geld bietet. Nicht nur sieht sie mit dem scharf gezeichneten Tank, 18-Zoll Vorderrad und Lenkerendspiegel sehr schick aus, durch den breiten Lenker, einer dadurch in Richtung Vorderrad orientierten Sitzposition und gut abgestimmtem Fahrwerk lässt sie sich auch sportlich bewegen.

Schöne Optik

Gutes Vorderradgefühl

Quirliger Motor

Agiles Handling

Gut abgestimmtes Fahrwerk

Breite Sitzbank -> langer Schrittbogen. Kann für schmale Becken und kurze Beine ein Problem sein.

Lenkerinstrumente wirken nicht sonderlich wertig.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X vs Brixton Crossfire 125

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Brixton Crossfire 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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