KTM 450 SMR 2010 vs. KTM 350 EXC-F 2014

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

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Übersicht - KTM 450 SMR 2010 vs KTM 350 EXC-F 2014

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Technische Daten KTM 450 SMR 2010 im Vergleich zu KTM 350 EXC-F 2014

KTM 450 SMR 2010
KTM 350 EXC-F 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung97 mmBohrung88 mm
HubHub60.8 mmHub57.5 mm
StarterStarterElektroStarterElektro, Kick
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum449.3 ccmHubraum349.7 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne20 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von920 mmSitzhöhe von970 mm
Gewicht trockenGewicht trocken111.5 kgGewicht trocken107.2 kg
TankinhaltTankinhalt8.2 lTankinhalt9 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

KTM und Enduros - das passt einfach. Die von Hannes Maier eingesetzte Rennmaschine übertrifft die Serienversion noch einmal.

Optimales Gewicht

starke, effiziente Bremsanlagen

viel Leistung

niedriger Wartungsaufwand.

Racing-Sonderausstattung hat ihren Preis

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Die 350er ist einfach die neue goldene Mitte. Im harten Gelände auf Bergaufpassagen ist sie stark genug, dass man mangelndes Fahrkönnen mit dem Gasgriff kompensieren kann. Aber eben nicht zu stark, dass sie Dich bei zu herzhaften Einsatz des selbigen abwirft wie ein Rodeogaul. Bergab ist sie leicht genug, das man auch auf felsigen Passagen keine Bremsspuren in die Endurounterwäsche legt.

Edlere Optik

dünnere Wandstärken

neuer, praktischer Benzinfilter

Etwas erhöhte Gewicht.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 450 SMR vs KTM 350 EXC-F

Preis KTM 450 SMR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 350 EXC-F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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