MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
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Übersicht - MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Technische Daten MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
MV Agusta Turismo Veloce 800 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 79 mm | Bohrung | 78 mm |
---|---|---|---|---|
Hub | Hub | 54.3 mm | Hub | 61.9 mm |
Leistung | Leistung | 110 PS | Leistung | 95.2 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 10,150 U/min | U/min bei Leistung | 8,750 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 80 Nm | Drehmoment | 87 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7,100 U/min | U/min bei Drehmoment | 7,250 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.2 | Verdichtung | 11.27 |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 3 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Hubraum | Hubraum | 798 ccm | Hubraum | 888 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | Sachs | Marke | Marzocchi |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Einarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Marke | Marke | Sachs | Marke | Marzocchi |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Bremsen vorne
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
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Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monoblock |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Ride by Wire | Assistenzsysteme | elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 100 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 190 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 70 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Breite | Breite | 900 mm | Breite | 930 mm |
Radstand | Radstand | 1,420 mm | Radstand | 1,556 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 870 mm | Sitzhöhe von | 810 mm |
Gewicht trocken (mit ABS) | Gewicht trocken (mit ABS) | 194 kg | Gewicht trocken (mit ABS) | 198 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 20 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis MV Agusta Turismo Veloce 800 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Preis MV Agusta Turismo Veloce 800
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Preis Triumph Tiger 900 GT Pro
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise