Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Übersicht - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 und die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylindermotor mit einem Hubraum von 948 ccm und einer Leistung von etwa 125 PS. Das Drehmoment beträgt bei beiden Modellen 98,6 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federung sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die Z900 RS 2022 zusätzlich eine Einstellmöglichkeit für die Druckstufe der Vorderradaufhängung bietet. Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl, wobei die Z900 RS 2022 einen Gitterrohrrahmen verwendet.

Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Z900 2020 beträgt 1450 mm, während der der Z900 RS 2022 1470 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Z900 2020 liegt bei 795 mm, während die Z900 RS 2022 eine etwas höhere Sitzhöhe von 835 mm aufweist. Das fahrbereite Gewicht beider Modelle liegt bei etwa 210 kg bzw. 215 kg mit ABS.

Die Kawasaki Z900 2020 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Vierzylindermotor, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das Fahrverhalten des Motorrads wird als großartig beschrieben und die Ausstattung ist gut. Die aggressive Optik der Z900 2020 ist ein weiteres Highlight, ebenso wie das gute Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Kawasaki Z900 RS 2022 hat ebenfalls einige Stärken. Das wunderschöne Design des Motorrads wird oft gelobt und der kraftvolle Motor sorgt für eine aufregende Fahrt. Das Fahrverhalten ist stabil und die Bremse ist kräftig. Die bequeme Sitzposition ermöglicht lange Fahrten und die analogen Anzeigen verleihen dem Motorrad einen klassischen Look. Die verstellbaren Hebel sind ein weiteres praktisches Feature.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Als Schwäche der Kawasaki Z900 2020 wird oft die etwas anstrengende Menüführung genannt. Zudem fehlt die Option eines Quickshifters, der das Schalten erleichtern würde.

Die Kawasaki Z900 RS 2022 hat die gleiche Schwäche wie die Z900 2020, nämlich dass kein optionaler Quickshifter erhältlich ist.

Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 als auch die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 beeindruckende Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 2020 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73,4 mmBohrung73,4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung125,4 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9 500 U/minU/min bei Leistung8 500 U/min
DrehmomentDrehmoment98,6 NmDrehmoment98,6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7 700 U/minU/min bei Drehmoment6 500 U/min
VerdichtungVerdichtung11,8 Verdichtung10,8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 070 mmLänge2 100 mm
BreiteBreite820 mmBreite865 mm
HöheHöhe1 065 mmHöhe1 150 mm
RadstandRadstand1 450 mmRadstand1 470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Die Kawasaki Z900 ist vielleicht nicht mehr ganz auf der Höhe, was moderne, schräglagenabhängige Elektronik-Features betrifft, dafür ist sie verhältnismäßig günstig und man sollte vor allem die Fangemeinde des guten alten Reihen-Vierzylinders nicht unterschätzen - die Z900 ist eine der günstigsten Möglichkeiten, solch einen tollen Motor mit knapp einem Liter Hubraum in einem sportlichen Naked Bike zu besitzen! Das höhere Gewicht ist spürbar, aber nicht massiv störend, denn das Handling und die Stabilität gehen durchaus in Ordnung. Bezüglich „veralteter“ Elektronik stört am meisten der fehlende, nicht einmal optional erhältliche Schaltassistent. Insgesamt ist die Z900 aber ein großartiges Naked Bike mit tollem Preis-Leistungs-Verhältnis.

leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität

seidiger Motor mit vollem Durchzug ab niedrigen Drehzahlen

hohe Fahrwerkstransparenz, tolles Feedback

Sitzposition mit Wohlfühlfaktor

absolut fairer Preis

relativ umständliche Bedienung des Menüs

keine schräglagenabhängigen Assistenzsysteme

hohes Gewicht

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Die Kawasaki Z900 RS ist die perfekte Mischung aus klassischem Design und moderner Technik. Der seidenweiche Vierzylindermotor bietet lineare Leistungsentfaltung und beeindruckende Elastizität in allen Drehzahlbereichen. Das Fahrwerk kombiniert Komfort und Stabilität, ideal für lange Strecken und sportliche Fahrten. Trotz fehlendem Windschutz überzeugt die Z900 RS mit einer komfortablen Sitzposition und agilen Fahreigenschaften. Optisch erinnert sie an die legendäre Z1, während moderne Features wie Traktionskontrolle und hochwertige Verarbeitung das Gesamtpaket abrunden. Für alle, die Retro-Look mit moderner Performance suchen, ist die Z900 RS ein verlässlicher und vielseitiger Begleiter – sowohl im Alltag als auch auf Touren.

Wunderschönes Design

kraftvoller Motor

stabiles Fahrverhalten

kräftige Bremse

bequeme Sitzposition

analoge Anzeigen

verstellbare Hebel

seidenweicher Vierzylindermotor

lineare Leistungsentfaltung

hervorragende Laufkultur

komfortables Fahrwerk mit sportlicher Progression

hochwertige Verarbeitung

agiles Handling

Vielseitigkeit auf langen Strecken und im Alltag

hohe Elastizität des Motors

kein optionaler Quickshifter erhältlich

Federbein etwas ruppig auf kurzen Schlägen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2020 und der Kawasaki Z900 RS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 RS 2022 um etwa 35% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 RS 2022 sind mehr Kawasaki Z900 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 34 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 124 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 RS. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 63.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS veröffentlicht am 06.09.2017.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche