Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2023 und die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Suzuki GSX-S1000 hat einen leistungsstarken Motor mit 152 PS und einem Drehmoment von 106 Nm. Ihr Motorbauart ist eine Reihe und sie hat einen Hubraum von 999 ccm. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen hat einen etwas schwächeren Motor mit 130 PS und einem Drehmoment von 80 Nm. Ihr Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe, jedoch beträgt ihr Hubraum nur 765 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Suzuki GSX-S1000 bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen bietet zusätzlich zur Einstellmöglichkeit für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe hinten auch eine Einstellmöglichkeit für die Druckstufe vorne.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die Suzuki GSX-S1000 hat dabei eine radiale, Monoblock-Technologie, während die Triumph Street Triple 765 RS zusätzlich ein Kurven-ABS bietet.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Motorräder ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Die Triumph Street Triple 765 RS bietet jedoch zusätzlich eine Konnektivität und ein TFT-Display.

Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder unterscheiden sich ebenfalls. Die Suzuki GSX-S1000 hat einen Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, während die Triumph Street Triple 765 RS einen Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten hat. Der Radstand der Suzuki GSX-S1000 beträgt 1460 mm, während der der Triumph Street Triple 765 RS nur 1399 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Suzuki GSX-S1000 liegt bei 810 mm, während die der Triumph Street Triple 765 RS bei 836 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Suzuki GSX-S1000 beträgt 214 kg, während das der Triumph Street Triple 765 RS bei 188 kg liegt. Der Tankinhalt der Suzuki GSX-S1000 beträgt 19 l, während der der Triumph Street Triple 765 RS bei 15 l liegt. Die Reichweite der Suzuki GSX-S1000 beträgt 311 km, während die der Triumph Street Triple 765 RS bei 277 km liegt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Suzuki GSX-S1000 beträgt 6.1 l/100km, während der der Triumph Street Triple 765 RS bei 5.4 l/100km liegt.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Suzuki GSX-S1000 hat als Ausstattung LED Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfer, während die Triumph Street Triple 765 RS zusätzlich eine Connectivity und ein TFT Display bietet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki GSX-S1000 mit ihrem souveränen Motor, hervorragendem Schaltassistenten, ausgewogenem Handling, mutigem Design, fahraktiver Sitzposition und gutem Preis punktet. Sie hat jedoch ein weniger umfangreiches Elektronikpaket, kein 6-Achsen-IMU und kein Kurven-ABS. Die Instrumente am Lenker sind etwas antiquiert und das Display ist nicht sonderlich gut ablesbar. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen überzeugt mit ihrem starken Motor, ihrem Fahrwerk, ihren Bremsen, ihrer vollkommenen Elektronikausstattung, ihrer Verarbeitungsqualität und ihrem Preis. Einzig die Drehzahl ist schwer ablesbar, da sie sehr dezent im Display dargestellt ist.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2023 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung78 mm
HubHub59 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung130 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung13.25
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg115 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg131.2 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66.8 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf96.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite810 mmBreite792 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,064 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,399 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von836 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)188 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite311 kmReichweite277 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert122 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.4 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

fahraktive Sitzposition

guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Triumph Street Triple 765 RS ist ein großartiges Motorrad, ein sehr sportliches Naked Bike, welches vor allem sportlich, präzise Motorradfahrer begeistern kann. Extrem ausgewogen, feingetunt und feedbackstark präsentiert sich die leichte Engländerin. Ein Motorrad, wo der Käufer einfach rein gar nichts falsch machen kann. Kein Wunder, dass sie fast ausverkauft ist!

der Motor

das Fahrwerk

die Bremsen

die vollkommene Elektronikausstattung

die Verarbeitungsqualität

der Preis

die Drehzahl ist schwer ablesbar, weil sehr fast zu dezent im Display dargestellt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2023 und der Triumph Street Triple 765 RS 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2023 um etwa 10% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 RS 2023 sind mehr Suzuki GSX-S1000 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 73 im Vergleich zu 37. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 121 Tagen im Vergleich zu 155 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH