Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Die Yamaha MT-10 SP aus dem Modelljahr 2019 und die Kawasaki Z900 RS aus dem Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha MT-10 SP verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 998 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Die Kawasaki Z900 RS hingegen hat ebenfalls einen Reihenmotor, jedoch mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Hubraum beträgt 948 ccm und auch hier wird der Motor durch Einspritzung mit Gemisch versorgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Yamaha MT-10 SP bietet jedoch die Möglichkeit, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten einzustellen. Die Kawasaki Z900 RS hingegen ermöglicht nur die Einstellung der Federvorspannung und Zugstufe hinten. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Motorrädern Aluminium.

Das Chassis der Yamaha MT-10 SP besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart namens Deltabox. Die Kawasaki Z900 RS hingegen hat einen Stahlrahmen mit einer Gitterrohrbauart. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Durchmesser bei der Yamaha MT-10 SP 320 mm und bei der Kawasaki Z900 RS 300 mm betragen.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Motorräder über ABS und Traktionskontrolle. Die Yamaha MT-10 SP bietet jedoch zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Kawasaki Z900 RS hingegen hat keine zusätzlichen Assistenzsysteme.

In Bezug auf die Reifenbreite und den Durchmesser sind beide Motorräder ähnlich. Die Yamaha MT-10 SP hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die Kawasaki Z900 RS ebenfalls einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat. Hinten hat die Yamaha MT-10 SP einen Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die Kawasaki Z900 RS einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat.

Der Radstand der Yamaha MT-10 SP beträgt 1400 mm, während der Radstand der Kawasaki Z900 RS 1470 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 SP liegt bei 825 mm, während die Kawasaki Z900 RS eine Sitzhöhe von 835 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha MT-10 SP beträgt 210 kg, während die Kawasaki Z900 RS 215 kg wiegt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 17 Litern.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Die Yamaha MT-10 SP aus dem Modelljahr 2019 zeichnet sich durch ihren eigenwilligen Sound aus und verfügt über ein hochwertiges Fahrwerk und Chassis. Die Sitzposition ist überraschend angenehm und der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten. Zudem bietet die Yamaha MT-10 SP einen angenehmen Windschutz. Ihre Schwächen liegen darin, dass sie keine Traktionskontrolle mit Gyrosensor hat, was bei ernstem Rennstreckeneinsatz wünschenswert wäre. Der Schaltassistent funktioniert nicht immer einwandfrei und der Preis ist relativ hoch.

Die Kawasaki Z900 RS aus dem Modelljahr 2022 besticht durch ihr wunderschönes Design und einen kraftvollen Motor. Das Fahrverhalten ist stabil und die Bremse ist kräftig. Die Sitzposition ist bequem und die Anzeigen sind analog. Zudem sind die Hebel verstellbar. Als Schwäche kann genannt werden, dass kein optionaler Quickshifter erhältlich ist.

Insgesamt sind sowohl die Yamaha MT-10 SP aus dem Modelljahr 2019 als auch die Kawasaki Z900 RS aus dem Modelljahr 2022 attraktive Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2019 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung73.4 mm
HubHub50.9 mmHub56 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung10.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite800 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

angenehmer Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

tolles Ansprechverhalten vom Motor

keine Traktionskontrolle mit Gyrosensor - wäre das Sahnehäubchen bei ernstem Rennstreckeneinsatz

Schaltassistent nicht makellos

hoher Preis

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Die Z900 RS erfreut sich an einer großen Fangemeinde und auch im Jahrgang 2022 stellt sie erneut unter Beweis, wieso sie solch eine Beliebtheit erfährt. Der kraftvolle Motor punktet mit Durchzug und einem herrlichen Sound, der aber nicht zu aufdringlich ist. Das Handling fühlt sich natürlich an und stellt vor keine Herausforderung. Einzig ein Quickshifter würde dem Motorrad noch stehen - auch wenn das nicht ganz zum Retro-Gedanken passt.

wunderschönes Design

kraftvoller Motor

stabiles Fahrverhalten

kräftige Bremse

bequeme Sitzposition

analoge Anzeigen

verstellbare Hebel

kein optionaler Quickshifter erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2019 und der Kawasaki Z900 RS 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-10 SP zu verkaufen, mit 92 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 RS. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 63.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS veröffentlicht am 06.09.2017.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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