Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. KTM 990 Adventure 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 990 Adventure 2009

Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs KTM 990 Adventure 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 990 Adventure 2009

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Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2017 im Vergleich zu KTM 990 Adventure 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 990 Adventure 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 990 Adventure 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	92 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	75.1 mm	Hub	62.4 mm
Leistung	Leistung	95 PS	Leistung	106 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	8,250 U/min
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	999 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Showa	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	Showa	Marke	WP

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Chrom-Molybdän

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Nissin	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Radstand	Radstand	1,575 mm	Radstand	1,570 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	850 mm	Sitzhöhe von	860 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18.8 l	Tankinhalt	19.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.

Komfortabel aber nicht langweilig

Angenehmer und perfekt dimensionierter Motor

Sitzhöhe einen Tick niedriger als bei der KTM- ab Körpergröße 175cm könnte es klappen

Federelemente machen im Gelände alles mit, sind bei hohen Geschwindigkeiten aber zu komfortabel abgestimmt

Traktionskontrolle nervt im Gelände - muss nach jeder kurzen Pause immer wieder neu eingestellt werden.