Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda CBF 1000 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

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Übersicht - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda CBF 1000 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

Technische Daten Honda VFR800X Crossrunner 2011 im Vergleich zu Honda CBF 1000 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda CBF 1000 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung75 mm
HubHub48 mmHub56.5 mm
LeistungLeistung101 PSLeistung98 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment72.8 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung11
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum782 ccmHubraum998 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenDreikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,130 mmLänge2,155 mm
BreiteBreite799 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,243 mmHöhe1,240 mm
RadstandRadstand1,464 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von816 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit240.4 kgGewicht fahrbereit242 kg
TankinhaltTankinhalt21.5 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Der Honda Crossrunner etablierte sich als vielseitiger Allrounder, der die Grenzen zwischen Sporttourer und Reiseenduro geschickt verwischt. Mit seinem charaktervollen V4-Motor, der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der hohen Alltagstauglichkeit trifft er genau die goldene Mitte für Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedenste Einsatzzwecke suchen. Über die Jahre hat sich das Konzept bewährt und eine treue Fangemeinde aufgebaut, die die außergewöhnliche Haltbarkeit und den emotionalen Charakter des Motorrads zu schätzen weiß.

Charaktervoller V4-Motor mit breitem Einsatzspektrum

ausgezeichnete Balance zwischen Handling und Stabilität

hohe Langzeitzuverlässigkeit

emotionaler Sound

vielseitige Einsetzbarkeit

guter Windschutz

wertstabile Gebrauchtpreise

überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität

Schwer ablesbarer Drehzahlmesser bei Sonneneinstrahlung

keine hydraulische Federvorspannung hinten

enger Kniewinkel bei längeren Touren

abrupter VTEC-Übergang bei der ersten Generation

erhöhter Wartungsaufwand bei Ventilspielkontrolle

Stator-Probleme bei frühen Modellen

relativ hohes Gewicht von über 240 kg fahrbereit

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

Was den Spaß betrifft, so lässt der böse Blick und die schlanke Form der CBF1000F wenigstens schon vermuten, dass dieser nicht auf der Strecke bleibt. Ein Motorrad, das soviel kann, dass es vielen zu gewöhnlich erscheinen mag. Das wird ein Motorrad aber nie sein. Darauf läuft's hinaus: Am Stammtisch verschmäht, beim Händler gekauft.

Kleinkraftrad

einsteiger- und wiedereinsteigerfreundlich

einfaches Handling

Cockpit

Optik

C-ABS

kräftiger Motor.

ohne Ecken und Kanten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda VFR800X Crossrunner vs Honda CBF 1000

Preis Honda VFR800X Crossrunner

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CBF 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH