Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Übersicht - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

Die Ducati DesertX Modelljahr 2022 und die Ducati Multistrada 1200 S Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf verschiedenen Terrains entwickelt wurden. Trotz einiger Gemeinsamkeiten gibt es jedoch signifikante Unterschiede zwischen den beiden Modellen.

Die Ducati DesertX 2022 zeichnet sich durch ein tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung aus, was eine optimale Anpassung an unterschiedliche Fahrbahnbedingungen ermöglicht. Zudem verfügt sie über ausgeklügelte Fahrmodi, die dem Fahrer eine individuelle Anpassung an seine Vorlieben und den jeweiligen Untergrund ermöglichen. Der kräftige Motor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 92 Nm sorgt für ausreichend Power, um auch schwieriges Gelände zu bewältigen. Die Bremse ist ebenfalls stark und bietet eine zuverlässige Verzögerung. Das Motorrad überzeugt zudem mit durchdachten Detaillösungen und einer umfangreichen Serienausstattung.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Im Vergleich dazu bietet die Ducati Multistrada 1200 S Modelljahr 2015 ebenfalls einen gut fahrbaren und kräftigen Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 136 Nm. Das semiaktive Skyhook Fahrwerk sorgt für eine sensible Federung und ermöglicht eine optimale Anpassung an die Fahrbahn. Die Brembo-Bremsanlage ist ebenfalls herausragend und bietet eine hervorragende Verzögerung. Das Motorrad verfügt über abstimmbare Leistungsmodi, die dem Fahrer eine individuelle Anpassung an seine Vorlieben ermöglichen. Zusätzlich ist das LED-Kurvenlicht und der serienmäßige Tempomat erwähnenswert. Zudem können optionale Ausstattungspakete kombiniert werden.

Die Ducati DesertX 2022 hat jedoch einige Schwächen, die beachtet werden sollten. Die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich könnte verbessert werden und das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel. Die sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe könnte für einige Fahrer unangenehm sein und es fehlt an Platz und Haltegriffen für eine Sozia.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Auch die Ducati Multistrada 1200 S 2015 hat einige Schwächen. Das Windschild ist zu schmal und bietet möglicherweise nicht ausreichend Schutz vor Wind und Wetter. Zudem ist das Motorrad im Vergleich zur Konkurrenz nicht das günstigste Vergnügen.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati DesertX 2022 als auch die Ducati Multistrada 1200 S 2015 beeindruckende Leistungen und Stärken. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati DesertX 2022 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati DesertX 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94 mmBohrung106 mm
HubHub67.5 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment136 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDesmodromik, DOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeSachs

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeKayabaMarkeSachs

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,608 mmRadstand1,529 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)202 kgGewicht trocken (mit ABS)212 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)223 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)235 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.

tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung

ausgeklügelte Fahrmodi

kräftiger Motor

starke Bremse

durchdachte Detaillösungen

umfangreiche Serienausstattung

Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich

Ansprechverhalten Federbein leicht hinter dem der Gabel

Sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe

Wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Die neue Ducati Multistrada 1200 S ist eine durchaus gelungene Neuauflage der extra-sportlich orientierten Reiseenduro. Die Schwächen der Vorgängerin wurden offensichtlich genau analysiert und ausgebessert: Der Motor werkt dank DVT-System nun auch im unteren Drehzahlbereich harmonisch und die Sitzposition wird nun auch komfortorientierten Fahrern gerechter. Die Elektronik wurde massiv aufgerüstet, so unfangreich ist keine andere Reiseenduro ausgestattet. Angefangen bei den vielfach abstimmbaren Modi, die Leistungsentfaltung und Fahrwerk betreffen, werkt auch die Bremse samt Kurven-ABS auf höchstem Niveau. Die "normale" Multisrtrada 1200 verzichtet zwar auf einige Elektronik-Gimmicks, wird dadurch aber auch günstiger und fährt sich insgesamt trotzdem nicht wirklich schlechter.

Gut fahrbarer, kräfiger Motor

sensibles, semiaktives Skyhook Fahrwerk

herrliche Brembo-Bremsanlage

Kurven-ABS

abstimmbare Leistungsmodi

LED-Kurvenlicht

Cruise Control serienmäßig

optionale Ausstattungspakete kombinierbar

Windschild zu schmal

kein günstiges Vergnügen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs Ducati Multistrada 1200 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2022 und der Ducati Multistrada 1200 S 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2022 um etwa 42% höher. Die Ducati DesertX 2022 erfährt einen Verlust von 70 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 560 EUR für die Ducati Multistrada 1200 S 2015 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Multistrada 1200 S 2015 sind weniger Ducati DesertX 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 1200 S zu verkaufen, mit 94 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Multistrada 1200 S. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 S veröffentlicht am 14.09.2010.

Preis Ducati DesertX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH