Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Die Suzuki V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 ist ein einfaches und unkompliziertes Bike mit bewährter Technik. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für längere Touren. Der Motor mit einer Leistung von 71 PS und einem Drehmoment von 62 Nm sorgt für ausreichend Power und ein angenehmes Fahrgefühl. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, was eine gute Kraftübertragung gewährleistet. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel konventionell vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt und sorgen für eine gute Verzögerung. Als Assistenzsysteme sind ABS und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 815 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 216 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter und ermöglicht eine Reichweite von 476 km. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert liegt bei 4.2 l/100km.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Im Vergleich dazu bietet die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2023 einige Verbesserungen und zusätzliche Features. Der Motor hat eine größere Bohrung von 100 mm und einen Hub von 66 mm, was zu einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm führt. Dadurch ist die V-Strom 1050 noch durchzugstärker und bietet ein noch besseres Fahrerlebnis. Auch hier erfolgt der Antrieb über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, Druckstufe und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Der Rahmen ist ebenfalls aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64.7 Grad und der Nachlauf 109 mm. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Als Assistenzsysteme sind ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifendurchmesser entsprechen denen der V-Strom 650 XT. Die Sitzhöhe beträgt hier 855 mm, was eine aufrechtere Sitzposition ermöglicht. Das Gewicht fahrbereit liegt bei 236 kg, was im Vergleich zur V-Strom 650 XT etwas höher ist. Der Tankinhalt und die Reichweite sind identisch zur V-Strom 650 XT. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert liegt bei 4.8 l/100km.

Die Stärken der V-Strom 650 XT liegen in ihrer einfachen und unkomplizierten Art. Sie bietet bewährte Technik und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ihre Schwächen liegen im etwas veralteten Design und der begrenzten Offroadtauglichkeit.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Die V-Strom 1050 hingegen punktet mit ihrem durchzugstarken Motor und einem hochwertigen Elektronikpaket. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und eine üppige Serienausstattung. Die intuitive Bedienung der Elektronik und der hohe Langstreckenkomfort sind weitere Pluspunkte. Zudem überzeugt sie mit einem hervorragenden Wind- und Wetterschutz sowie einer gelungenen Retro-Optik. Die Schwächen der V-Strom 1050 liegen im hohen Gewicht und der Tatsache, dass das ABS nicht abschalt- bzw. hinten deaktivierbar ist.