Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Übersicht - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Yamaha MT-09 2016

Der Vergleich zwischen der Triumph Speed Triple 1050 aus dem Modelljahr 2013 und der Yamaha MT-09 aus dem Modelljahr 2016 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Fahrwerk und Ausstattung.

Die Triumph Speed Triple 1050 aus dem Jahr 2013 verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor mit 135 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl. Der Motor ist in einer Reihe angeordnet und hat einen Hubraum von 1050 ccm. Das Fahrwerk der Speed Triple besteht aus einer Upside-Down-Telegabel und einem Aluminiumrahmen in Brückenbauweise. Dies sorgt für Stabilität und eine präzise Fahrweise. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1435 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Speed Triple beträgt 214 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Die Yamaha MT-09 aus dem Jahr 2016 ist ebenfalls mit einem Dreizylindermotor ausgestattet, der jedoch eine etwas niedrigere Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm bietet. Der Hubraum beträgt 847 ccm. Das Fahrwerk der MT-09 besteht aus einer konventionellen Telegabel und einem Aluminiumrahmen in Brückenbauweise, ähnlich wie bei der Speed Triple. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht der fahrbereiten MT-09 beträgt 188 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Die Stärken der Triumph Speed Triple 1050 aus dem Jahr 2013 liegen in ihrem kräftigen Dreizylindertriebwerk, das eine beeindruckende Leistung bietet. Das Fahrgefühl ist sportlich und die aufrechte Sitzposition sorgt für Komfort auf längeren Fahrten. Der stabile Aluminiumrahmen trägt zur Stabilität und präzisen Fahrweise bei.

Die Yamaha MT-09 aus dem Jahr 2016 punktet mit ihrem herrlich kräftigen Dreizylinder-Triebwerk, das ebenfalls eine beeindruckende Leistung bietet. Zusätzlich verfügt sie über drei Leistungs-Modi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung an seine Bedürfnisse anzupassen. Das voll verstellbare Fahrwerk sorgt für eine individuelle Anpassung der Federung. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßig verbaute Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Die sportlich aufrechte Sitzposition bietet Komfort und Kontrolle. Die Bremsen der MT-09 sind gut und die aggressive Optik verleiht der Maschine einen dynamischen Look. Die Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Schwächen der Triumph Speed Triple 1050 aus dem Jahr 2013 liegen in den Federelementen von Showa, die etwas unkomfortabel sein können. Das Handling der Maschine kann manchmal etwas störrisch sein.

Die Yamaha MT-09 aus dem Jahr 2016 hat als Schwäche einen Sattel, der für lange Touren etwas zu hart sein kann. Der Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher Halter.

Insgesamt bietet die Triumph Speed Triple 1050 aus dem Jahr 2013 eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrgefühl, während die Yamaha MT-09 aus dem Jahr 2016 mit ihrer Vielseitigkeit und modernen Ausstattung punktet. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, so dass die Wahl letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers abhängt.

Technische Daten Triumph Speed Triple 1050 2013 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha MT-09 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub71.4 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung135 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,400 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite795 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,135 mm
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit214 kgGewicht fahrbereit188 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.

Kräftiges Dreizylindertriebwerk

sportliches Fahrgefühl

aufrechtes Sitzen

stabiler Rahmen.

Showa-Federelemente leicht unkomfortabel

störrisches Handling.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha MT-09 musste für die kommende Saison nicht neu erfunden werden - das wurde sie schon extrem gut vor knapp vier Jahren. Stattdessen setzen die Japaner technisch auf Feinabstimmung und ergänzung mit praktischen, der Zeit entsprechenden Gimmicks, wie Traktionskontrolle und Schaltautomat. Durch die Euro4-Norm wurde das Motormangement abermals verändert und bietet im Standard-Modus eine zwar betont kraftvolle, aber gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, die Leistungsexplosion der ersten Generation bietet nun auch der schärfere A-Modus nicht mehr. Die größte, auf den ersten Blick erkennbare Änderung ist das, meiner Meinung nach äußerst gelungene Design mit der aggressiveren Front und dem neu gestalteten Heck. Insgesamt also ein nun noch fescheres Naked Bike, das eindeutig für den Spaß am Motorradfahren gebaut wurde.

herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

drei Leistungs-Modi

voll verstellbares Fahrwerk

Quickshifter serienmäßig

sportlich aufrechte Sitzposition

gute Bremsen

aggressive Optik

Traktionskontrolle

Sattel für lange Touren etwas zu hart

Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1050 2013 und der Yamaha MT-09 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Triple 1050 2013 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2016 sind weniger Triumph Speed Triple 1050 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2005 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1050 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1050 wurde am 02.10.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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