Kawasaki Z 750 2010 vs. Suzuki GSX-R 600 2009

Kawasaki Z 750 2010

Suzuki GSX-R 600 2009

Übersicht - Kawasaki Z 750 2010 vs Suzuki GSX-R 600 2009

Kawasaki Z 750 2010

Suzuki GSX-R 600 2009

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Technische Daten Kawasaki Z 750 2010 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 600 2009

Kawasaki Z 750 2010

Suzuki GSX-R 600 2009

Kawasaki Z 750 2010

Suzuki GSX-R 600 2009

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	68.4 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	50.9 mm	Hub	42.5 mm
Leistung	Leistung	106 PS	Leistung	92 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,500 U/min	U/min bei Leistung	13,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	78 Nm	Drehmoment	68.6 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,300 U/min	U/min bei Drehmoment	11,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.3	Verdichtung	12.8
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	748 ccm	Hubraum	599 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Twin-Spar

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Länge	Länge	2,085 mm	Länge	2,040 mm
Breite	Breite	805 mm	Breite	715 mm
Höhe	Höhe	1,100 mm	Höhe	1,125 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,400 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	226 kg	Gewicht fahrbereit	196 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	18.5 l	Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z 750 2010

Ein gutes Motorrad zu einem sehr guten Preis, insbesondere die Upside-Down Gabel überzeugt.

verbesserte Drehmomentkurve

Upside-Down Gabel

aggressiver Motor

niedriger Preis

hohes Gewicht

4 PS weniger als der Vorgänger

nicht gerade aufwandsloses Fahren

Suzuki GSX-R 600 2009

Das neue Motorrad ist definitiv keine bloße Modellpflege sondern ein auch für Hobbypiloten spürbar besseres Gesamtkonzept welches mehr Freude bereitet als jede 600er bisher.

Relativ niedriges Gesamtgewicht

leichtes Handling

gut klingendes Aggregat

präzise Bremsanlage

ruhiges, stabiles Fahrwerk.

Im hohen Drehzahlbereich etwas suboptimal

unpassendes Design.