Yamaha FZ-8N 2011 vs. Yamaha FZ1 Fazer 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ1 Fazer 2009

Übersicht - Yamaha FZ-8N 2011 vs Yamaha FZ1 Fazer 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ1 Fazer 2009

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Technische Daten Yamaha FZ-8N 2011 im Vergleich zu Yamaha FZ1 Fazer 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ1 Fazer 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ1 Fazer 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	68 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	53.6 mm	Hub	53.6 mm
Leistung	Leistung	106 PS	Leistung	150 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	11,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	82 Nm	Drehmoment	106 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	11.5
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	779 ccm	Hubraum	998 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,140 mm	Länge	2,140 mm
Breite	Breite	770 mm	Breite	770 mm
Höhe	Höhe	1,065 mm	Höhe	1,205 mm
Radstand	Radstand	1,460 mm	Radstand	1,460 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	197 kg	Gewicht trocken	220 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	18 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha FZ-8N 2011

Doch wie im Leben kann man auch bei der FZ-8 nicht durch schnelles Durchblättern der Datenblätter das "ungefähre 3/4 Liter" Konzept verteufeln. Wäre auch sehr schade, denn die 8er hat uns bei den bisher abgespulten 3.200 Kilometern sehr viel Freude bereitet. Im Gegensatz zu den Fakten ist die 800er für den durchschnittlich ambitionierten Fahrer wahrscheinlich sogar die beste Wahl.

Standhaft und stabil

Fahrwerk relativ universell

große Vielfalt an Zubehörteilen

akzeptable Leistung

Fußrastenrasteneinlage setzt zu früh auf und bringt unruhige ins Fahrwerk - ebenso Gekratze am Boden

hässlicher Auspuff

etwas schwerfällig