Honda CB 600 F Hornet 2009 vs. Honda NC750S 2019

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda NC750S 2019

Übersicht - Honda CB 600 F Hornet 2009 vs Honda NC750S 2019

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda NC750S 2019

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Technische Daten Honda CB 600 F Hornet 2009 im Vergleich zu Honda NC750S 2019

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda NC750S 2019

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda NC750S 2019

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	67 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	42.5 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	102 PS	Leistung	55 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	12,000 U/min	U/min bei Leistung	6,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	64 Nm	Drehmoment	68 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,500 U/min	U/min bei Drehmoment	4,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	10.7
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	599 ccm	Hubraum	745 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,085 mm	Länge	2,215 mm
Breite	Breite	760 mm	Breite	775 mm
Höhe	Höhe	1,090 mm	Höhe	1,130 mm
Radstand	Radstand	1,435 mm	Radstand	1,520 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	14.1 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB 600 F Hornet 2009

Die 600er Hornet ist mittlerweile schon ein Klassiker in diesem Segment. Die erste Hornet war günstig und im Herzen war sie eine etwas abgespeckte CBR. Knapp unter 100 PS und das coole Design reichten um auch mit wenig Geld überall aufzeigen zu können.

Riesiger Gebrauchtmarkt

tolle Motorabstimmung

qualitativ

optisch anspruchsvoll

starke Bremsen

ABS.

Begrenzte Schräglagefreiheit

Fahrwerk verbesserungswürdig

billige Details.