Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

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Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Indian FTR 1200 S 2019

Im direkten Vergleich zwischen der Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2018 und der Indian FTR 1200 S Modelljahr 2019 lassen sich einige signifikante Unterschiede feststellen.

Die Kawasaki Z900 RS 2018 zeichnet sich durch einen kraftvollen und geschmeidigen Motor aus, der mit 111 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm beeindruckt. Die Einspritzung sorgt für eine effiziente Gemischaufbereitung. Mit 4 Zylindern und einem Hubraum von 948 ccm bietet sie eine solide Leistung. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1470 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.

Die Indian FTR 1200 S 2019 hingegen verfügt über einen V-Motor mit 120 PS und einem Drehmoment von 115 Nm. Auch hier sorgt die Einspritzung für eine effiziente Gemischaufbereitung. Mit 2 Zylindern und einem Hubraum von 1203 ccm bietet sie eine etwas höhere Leistung als die Kawasaki. Das Fahrwerk ist ähnlich ausgestattet wie bei der Kawasaki, mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sind ebenfalls vorhanden. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1524 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 13 Litern.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Die Kawasaki Z900 RS 2018 punktet mit einem kraftvollen und geschmeidigen Motor, der eine angenehme Fahrerfahrung ermöglicht. Die Optik des Motorrads ist gelungen und die Sitzposition angenehm. Das Handling ist ausgewogen und nicht nervös oder behäbig.

Die Indian FTR 1200 S 2019 zeichnet sich durch ein einfaches Handling und einen kräftigen Motor aus. Die Optik des Motorrads ist einzigartig und die Ausstattung komplett. Die Bremsen sind gut und die Sitzposition angenehm.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Die Kawasaki Z900 RS 2018 hat jedoch einige Schwächen, wie das Fehlen eines Schaltassistenten und das höhere Gewicht im Vergleich zu anderen Retrobikes dieser Klasse. Die Sitzbank kann auf langen Touren etwas zu weich sein und es gibt keinen Windschutz.

Die Indian FTR 1200 S 2019 hat ebenfalls einige Schwächen, wie das kleine Tankvolumen von nur 13 Litern und eine etwas ruppige Gasannahme beim Anfahren.

Insgesamt bieten beide Motorräder solide Leistungen und haben ihre individuellen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen ihnen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2018 im Vergleich zu Indian FTR 1200 S 2019

Kawasaki Z900 RS 2018
Indian FTR 1200 S 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung73.4 mmBohrung102 mm
HubHub56 mmHub73.6 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment115 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser60 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum1,203 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad
NachlaufNachlauf98 mmNachlauf130 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,287 mm
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,524 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Ihr Vierzylinder ist seidig weich und liefert gleichzeitig genügend Power, um für ein Grinsen unter dem Helm zu sorgen. Zudem lässt sie sich sehr einfach bewegen, wodurch sie im Alltag ein hervorragendes Pendlerfahrzeug darstellen sollte und am Wochenende als kultiges Funbike dient. Die Optik findet die perfekte Grätsche aus klassischem Design und modernen Details, um ein stimmiges Retrogesamtpaket zu formen, welches gleichzeitig eine würdige Hommage an die Kawasaki Geschichte ist. Sie ist ein tolles Nakedbike mit fescher Optik.

kraftvoller und geschmeidiger Motor

gelungene Optik

angenehme Sitzposition

einfach zu fahren

ausgewogenes Handling. Nicht nervös und nicht behäbig

kein Schaltassistent

schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse

Sitzbank auf langen Touren etwas zu weich

kein Windschutz

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Noch nie war eine Mogelpackung so cool wie die Indian FTR 1200! Der optische Flat Tracker-Stil macht sie einzigartig und begehrenswert, die seltene Bereifung wirkt sich aber keineswegs negativ auf die Fahrdynamik aus. Das macht aus der FTR 1200 ein gut fahrbares Naked Bike, das auch auf schlechten Straßen eine gute Figur macht. Der Motor ist kräftig genug, die Bremsen gut, die Sitzposition angenehm und die Gesamt-Performance (im Trockenen) ausgezeichnet.

Einfaches Handling

kräftiger Motor

einzigartige Optik

komplette Ausstattung

gute Bremsen

angenehme Sitzposition

nur 13 Liter Tankvolumen

Gasannahme beim Anfahren etwas ruppig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Indian FTR 1200 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2018 und der Indian FTR 1200 S 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 28. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 RS zu verkaufen, mit 154 Tagen im Vergleich zu 268 Tagen für die Indian FTR 1200 S. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Indian FTR 1200 S. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Indian FTR 1200 S veröffentlicht am 07.11.2018.

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Indian FTR 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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