Beta RR Motard 125 4T LC 2022 vs. KTM 125 Duke 2020

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

KTM 125 Duke 2020

Übersicht - Beta RR Motard 125 4T LC 2022 vs KTM 125 Duke 2020

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

KTM 125 Duke 2020

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Technische Daten Beta RR Motard 125 4T LC 2022 im Vergleich zu KTM 125 Duke 2020

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

KTM 125 Duke 2020

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

KTM 125 Duke 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	52 mm	Bohrung	58 mm
Hub	Hub	58.7 mm	Hub	47.2 mm
Verdichtung	Verdichtung	11.2	Verdichtung	12.6
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	124.66 ccm	Hubraum	125 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,425 mm	Radstand	1,367 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	890 mm	Sitzhöhe von	830 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	7.5 l	Tankinhalt	11 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 125 Duke 2020

Wer ein aggressives Design, sportliches und gutes Fahrverhalten sowie eine höhere Leistung vor allem im oberen Drehzahl Bereich haben will, der kann mit der Duke nichts falsch machen. Die Liebe zum Detail wie zum Beispiel in Form der LED-Blinker oder dem aufwendigen und multifunktionalen TFT-Display sind ein Markenzeichen von KTM. Einziger Nachteil im unteren Drehzahlbereich fehlt es ein wenig an Leistung.

Gutes Fahrwerk

LED-Blinker und Scheinwerfer

TFT-Display

Wenig Leistung im unteren Drehzahlbereich