Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Overview - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Kawasaki Z900 2017

Die Triumph Speed Triple 1050 aus dem Modelljahr 2011 ist mit einem Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 132 PS und ein Drehmoment von 110 Nm liefert. Der Motor verfügt über drei Zylinder und wird flüssig gekühlt. Mit einem Hubraum von 1050 ccm bietet die Speed Triple eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben ausgestattet und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1437 mm und die Sitzhöhe liegt bei 828 mm.

Die Kawasaki Z900 aus dem Modelljahr 2017 ist ebenfalls mit einem Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm liefert. Der Motor verfügt über vier Zylinder und wird ebenfalls flüssig gekühlt. Mit einem Hubraum von 948 ccm bietet die Z900 eine solide Leistung. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und bietet Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben ausgestattet und verfügen über eine Petal-Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Die Triumph Speed Triple 1050 2011 zeichnet sich durch ihr kontrolliertes Fahrwerk aus, das dem Fahrer ein stabiles Fahrgefühl vermittelt. Der Motor erzeugt einen harten Sound, der das Fahrerlebnis noch intensiver macht. Die Kawasaki Z900 2017 punktet mit einem genialen Nakedbike-Chassis, das eine herrliche Optik bietet. Der Motor spricht super fein an, dreht willig hoch und verfügt über ein punktgenau perfekt dimensioniertes Drehmoment. Die Z900 bietet einen optimalen Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Die Triumph Speed Triple 1050 2011 hat jedoch eine Schwäche in Form eines groben Getriebes, das teilweise die Idylle zwischen Mensch und Maschine stört. Die Kawasaki Z900 2017 hat den Nachteil eines engen Kniewinkels für große Menschen, was jedoch durch das Bestellen einer anderen Sitzbank behoben werden kann.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Triple 1050 2011 als auch die Kawasaki Z900 2017 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er ein kontrolliertes Fahrwerk und harten Sound bevorzugt oder ein geniales Chassis und eine herrliche Optik. Beide Motorräder bieten jedoch ein beeindruckendes Fahrerlebnis und sind eine gute Wahl für Nakedbike-Liebhaber.

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2011 compared to Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1050 2011
Kawasaki Z900 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung73.4 mm
HubHub71.4 mmHub56 mm
LeistungLeistung132 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.8
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,086 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite728 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,437 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von828 mmSitzhöhe von795 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Da wird es auch für eine Super Duke eng, wenn die Kurven nicht allzu spitz werden und die KTM ihr radikales Handling und die bei Nakedbikes konkurrenzlose Korrekturfähigkeit im Radius voll ausspielen kann. Denn die Speed Triple ist harmonischer, geduldiger und berechenbarer. Die Duke muss man prügeln, die Triple kann man auch streicheln.

Kontrolliertes Fahrwerk

harter Sound

stabil.

Grobes Getriebe stört teilweise die Idylle zwischen Mensch und Maschine.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Ein wahnsinnig gut gelungenes Motorrad. Hier steckt viel Testarbeit und Detailverliebtheit drinnen. Sie hat genau die richtige Leistung, genau das richtige Chassis und genau die richtige Optik. Ein rundum gelungenes Nakedbike welches Dich ganz lange glücklich machen wird. Wenn Du magst fährst sie einfach und treu, wenn Du willst aber auch sauschnell und wheelt böse. Großartig!

geniales Nakedbike Chassis

Herrliche Optik

Motor spricht super fein an, dreht willig hoch und hat ein punktgenau perfekt dimensioniertes Drehmoment

Optimaler Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen

Kniewinkel für große Menschen sehr eng (andere Sitzbank bestellen!)

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1050 2011 und der Kawasaki Z900 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2017 um etwa 37% höher. Die Triumph Speed Triple 1050 2011 erfährt einen Verlust von 820 EUR in einem Jahr und 950 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 600 EUR und 1.060 EUR für die Kawasaki Z900 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2017 sind weniger Triumph Speed Triple 1050 2011 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 43. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2005 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1050 geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1050 wurde am 02.10.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons