Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Yamaha MT-09 2018

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Yamaha MT-09 2018

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2018 sind beide beliebte Naked Bikes auf dem Markt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der Modelle berücksichtigt werden sollten.

Die Suzuki GSX-S1000 2021 zeichnet sich durch ihren kernigen Motor aus, der eine Leistung von 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm bietet. Der Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Ein weiteres Highlight der GSX-S1000 ist der geschmeidige Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und das Fahrerlebnis verbessert. Das sportliche Handling und die bequeme Sitzposition machen das Motorrad ideal für lange Fahrten. Darüber hinaus hat die GSX-S1000 eine aggressive Optik, die Aufmerksamkeit erregt. Einziger Nachteil ist das schlecht ablesbare Display.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die Yamaha MT-09 2018 hingegen besticht durch ihre perfekt harmonierende Optik und Charakter. Das Motorrad hat einen starken Motor mit 115 PS und 87,5 Nm Drehmoment. Der Motor fühlt sich unglaublich stark an und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Das quirlige Handling und die angenehme Sitzposition machen das Fahren auf der MT-09 zu einem Vergnügen, auch für größere Fahrer. Ein weiterer Vorteil der MT-09 ist das Wheeltie, das ein beliebtes Merkmal des Motorrads ist. Allerdings erfordert das Motorrad insgesamt mehr Fahrkönnen als andere Naked Bikes in der Mittelklasse. Das Gefühl für die Traktion am Hinterrad ist nicht so famos und die Präzision lässt etwas zu wünschen übrig.

In Bezug auf die technischen Spezifikationen sind beide Motorräder ähnlich. Sie haben beide einen Reihenmotor mit Einspritzung und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der GSX-S1000 beträgt 999 ccm, während der der MT-09 847 ccm beträgt. Beide Motorräder haben eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheibe ausgeführt, wobei die GSX-S1000 größere Scheiben mit einem Durchmesser von 310 mm hat, während die MT-09 Scheiben mit einem Durchmesser von 298 mm hat. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

In Bezug auf die Abmessungen hat die GSX-S1000 einen Radstand von 1460 mm und eine Sitzhöhe von 810 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 214 kg und der Tankinhalt beträgt 19 l. Die MT-09 hat einen etwas kürzeren Radstand von 1440 mm und eine etwas höhere Sitzhöhe von 815 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 193 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki GSX-S1000 2021 mit ihrem kernigen Motor, geschmeidigem Quickshifter, sportlichem Handling, bequemer Sitzposition und aggressiver Optik punktet. Der einzige Nachteil ist das schlecht ablesbare Display. Die Yamaha MT-09 2018 hingegen besticht durch ihre perfekt harmonierende Optik und Charakter, das quirlige Handling, die angenehme Sitzposition und den starken Motor. Allerdings erfordert das Motorrad mehr Fahrkönnen, das Gefühl für die Traktion am Hinterrad ist nicht so famos und die Präzision lässt etwas zu wünschen übrig. Beide Motorräder haben ähnliche technische Spezifikationen, aber die GSX-S1000 hat einen größeren Hubraum, größere Bremsen und ein höheres Gewicht.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2018

Suzuki GSX-S1000 2021
Yamaha MT-09 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73,4 mmBohrung78 mm
HubHub59 mmHub59,1 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11 000 U/minU/min bei Leistung10 000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment87,5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9 250 U/minU/min bei Drehmoment8 500 U/min
VerdichtungVerdichtung12,2 Verdichtung11,5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg137 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf103 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 115 mmLänge2 075 mm
BreiteBreite810 mmBreite815 mm
HöheHöhe1 080 mmHöhe1 120 mm
RadstandRadstand1 460 mmRadstand1 440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

fahraktive Sitzposition

guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Schnell fahren geht, ist aber anstrengend. Der hohe Lenker ist auf der Rennstrecke kontraproduktiv und fordert viel Körpereinsatz. An der Street Triple R kann die MT-09 auch mit WP-Fahrwerk nicht dranbleiben.

Bulliger Motor mit viel Drehmoment

Fein regelnde Traktionskontrolle

Keine Blipperfunktion

Hoher Lenker gibt wenig Feedback

Ruppige Gasannahme

Früh regelndes ABS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2021 und der Yamaha MT-09 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2021 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2018 sind mehr Suzuki GSX-S1000 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche