Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Triumph Bonneville T100 2010

Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Bonneville T100 2010

Übersicht - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Triumph Bonneville T100 2010

Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Bonneville T100 2010

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Technische Daten Ducati Scrambler Icon 2015 im Vergleich zu Triumph Bonneville T100 2010

Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Bonneville T100 2010

Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Bonneville T100 2010

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	88 mm	Bohrung	90 mm
Hub	Hub	66 mm	Hub	68 mm
Leistung	Leistung	75 PS	Leistung	67 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,250 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	68 Nm	Drehmoment	49 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min	U/min bei Drehmoment	5,800 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11	Verdichtung	9.2
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	803 ccm	Hubraum	865 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	Kayaba	Marke	Kayaba

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Stereo-Federbeine
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Kayaba

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,100 mm	Länge	2,230 mm
Breite	Breite	845 mm	Breite	740 mm
Höhe	Höhe	1,150 mm	Höhe	1,100 mm
Radstand	Radstand	1,445 mm	Radstand	1,500 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	790 mm	Sitzhöhe von	775 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	13.5 l	Tankinhalt	16 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Icon 2015

Mit der Scrambler hat Ducati eine Maschine an den Start geschoben, die im angestammten Retro-Revier schwer vollstrecken wird. Weil sie nicht nur wahnsinnig fesch ist, sondern auch im Sinne des Sportes großartig funktioniert.

Motor: einfach perfekt, wunderbar in der Gasannahme, lineare Entfaltung, keine Lastwechsel, würdiger Punch von unten

Fahrwerk: sportlich straff, kein weicher Schlapfen

Optik: einfach bildschön

dünner Lenker: ein konifizierter Alu-Lenker wäre optisch ansprechender