Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Übersicht - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

Die Suzuki V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine solide Leistung und Zuverlässigkeit, jedoch gibt es einige signifikante Unterschiede zwischen den beiden.

Die Suzuki V-Strom 650 XT 2023 zeichnet sich durch ihre einfache und unkomplizierte Bauweise aus. Sie bietet bewährte Technik und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der V-Motor mit einem Hubraum von 645 ccm liefert eine Leistung von 71 PS und ein Drehmoment von 62 Nm. Der Elektrostarter und die Kette als Antrieb sorgen für eine einfache Handhabung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 150 mm. Hinten verfügt die V-Strom über eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein mit einem Federweg von 159 mm. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 815 mm und 855 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern.

Die KTM 790 Adventure 2020 hingegen bietet einen Motor mit Manieren und Charakter. Der Reihenmotor mit einem Hubraum von 799 ccm liefert eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 88 Nm. Der Elektrostarter und die Kette als Antrieb sorgen für eine ähnlich einfache Handhabung wie bei der V-Strom. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Hinten verfügt die 790 Adventure über eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein mit einem Federweg von ebenfalls 200 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Rahmenbauart in Form eines Gitterrohrs, das den Motor mitträgt. Die Lenkkopfwinkel und der Nachlauf sind mit 64,1 Grad bzw. 107,8 mm ähnlich wie bei der V-Strom. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt, jedoch bietet die KTM zusätzliche Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1509 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 830 mm und 850 mm. Der Tank hat ebenfalls ein Fassungsvermögen von 20 Litern.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Die Stärken der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 liegen in ihrer einfachen und unkomplizierten Bauweise, ihrer bewährten Technik und ihrem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie eignet sich gut für Fahrer, die ein zuverlässiges und solides Motorrad suchen.

Die Stärken der KTM 790 Adventure 2020 liegen in ihrem Motor mit Manieren und Charakter, ihrer enormen Fahrwerksstabilität, ihren Bremsen ohne Tadel und ihren gewaltigen Offroad-Fähigkeiten. Sie eignet sich besonders für Fahrer, die anspruchsvolle Offroad-Strecken bewältigen wollen.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die Schwächen der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 liegen in ihrem etwas veralteten Design und ihrer begrenzten Offroadtauglichkeit. Sie ist eher für den Einsatz auf der Straße geeignet.

Die Schwächen der KTM 790 Adventure 2020 liegen in ihrer unschönen Aufpreispolitik, bei der viele Optionen nur gegen Aufpreis erhältlich sind, und in der nicht optimal geformten Originalsitzbank.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 650 XT 2023 als auch die KTM 790 Adventure 2020 solide Leistung und Zuverlässigkeit. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki V-Strom 650 XT 2023 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
KTM 790 Adventure 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung88 mm
HubHub62.6 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung71 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,800 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment62 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,300 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum645 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg159 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.2 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf110 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von830 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis855 mmSitzhöhe bis850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.

einfaches unkompliziertes Bike

bewährte Technik

gutes Preis/Leistungs Verhältnis

Design und Ausstattung sind schon etwas in die Jahre gekommen

sehr bedingte Offroadtauglichkeit

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 XT vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Adventure 2020 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind mehr Suzuki V-Strom 650 XT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 73 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 189 Tagen für die Suzuki V-Strom 650 XT. Seit Modelljahr 2015 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 650 XT geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 650 XT wurde am 09.04.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis Suzuki V-Strom 650 XT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth