Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-10 2022
Yamaha XSR900 2018
Übersicht - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha XSR900 2018
Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.
Die Yamaha MT-10 2022 zeichnet sich durch ihren herrlichen CP4-Motor aus, der eine Leistung von 166 PS und ein Drehmoment von 112 Nm bietet. Dieser Vierzylinder-Reihenmotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Darüber hinaus verfügt die MT-10 über ein tolles Elektronik-Paket, das ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten mit Blipper, einen Tempomat, Traktionskontrolle und eine Wheelie-Kontrolle umfasst. Diese Assistenzsysteme verbessern die Fahrsicherheit und das Fahrerlebnis. Die MT-10 hat auch eine eigenständige Optik, eine angenehme Sitzposition und gut ablesbare Armaturen. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart namens Deltabox, was zu einer guten Stabilität und Agilität führt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 320 mm. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm, die Sitzhöhe liegt bei 835 mm und das Gewicht fahrbereit beträgt 212 kg. Der Tankinhalt beträgt 17 l.
Yamaha MT-10 2022
Die Yamaha XSR900 2018 hingegen punktet mit ihrem extrem sportlichen und drehfreudigen Dreizylinder-Reihenmotor, der eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm liefert. Dieser Motor sorgt für eine dynamische Beschleunigung und eine hohe Drehfreude. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt, haben jedoch einen etwas kleineren Durchmesser von 298 mm. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm, die Sitzhöhe liegt bei 815 mm und das Gewicht fahrbereit beträgt 191 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 l. Die XSR900 bietet eine angenehme Sitzposition und hochwertige Verarbeitung. Die Bremsen sind hervorragend und sorgen für eine gute Verzögerung. Das Fahrverhalten liegt auf Naked Bike-Niveau, was sowohl für sportliche Fahrten als auch für den Alltag geeignet ist. Das Preis-Leistungsverhältnis ist ebenfalls positiv zu bewerten.
Bei der Yamaha MT-10 2022 sind der Kupplungshebel nicht verstellbar und es gibt keine Stahlflex-Bremsschläuche. Das Display ist etwas klein, was die Ablesbarkeit beeinträchtigen kann.
Yamaha XSR900 2018
Die Yamaha XSR900 2018 hat ein fast schon zu direktes Ansprechverhalten, was für manche Fahrer möglicherweise gewöhnungsbedürftig ist. Der Retro-Stil ist nicht bis ins letzte Detail durchdacht, was einige Designelemente betrifft.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 2022 als auch die Yamaha XSR900 2018 eine gute Leistung und Fahrerlebnis. Die MT-10 punktet mit ihrem starken Motor und umfangreichen Elektronik-Paket, während die XSR900 mit ihrem sportlichen Motor und hochwertigen Bremsen überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha MT-10 2022 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-10 2022
Die neue MT-10 ist eine richtig gelungene Evolution der Vorgängerin, bleibt sich vom Charakter her aber vollkommen treu. Das neue Elektronik-Paket mit einer 6-Achsen-IMU ist eine Wucht, alle Features sind so gut aufeinander abgestimmt und spielen dermaßen gut zusammen, dass der Fahrer in jeder Situation optimal von der Elektronik unterstützt wird, ohne großmächtig bevormundet zu werden. Die restlichen Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen gehen voll in Ordnung und die Optik im Mad Max-Brachialo-Stil wurde zwar im direkten Vergleich zur Vorgängerin ein wenig entschärft, bleibt aber immer noch einzigartig und eindeutig als MT-10 erkennbar.
Yamaha XSR900 2018
Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs Yamaha XSR900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2022 und der Yamaha XSR900 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 2022 um etwa 89% höher. Die Yamaha MT-10 2022 erfährt einen Verlust von 510 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 200 EUR für die Yamaha XSR900 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha XSR900 2018 sind mehr Yamaha MT-10 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 76 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 123 Tagen im Vergleich zu 151 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.
