Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

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Technische Daten Triumph Thunderbird Commander 2014 im Vergleich zu Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014
Suzuki Intruder M1500 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung107.1 mmBohrung96 mm
HubHub94.3 mmHub101 mm
LeistungLeistung94 PSLeistung59 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,400 U/minU/min bei Leistung4,800 U/min
DrehmomentDrehmoment151 NmDrehmoment126 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,550 U/minU/min bei Drehmoment2,700 U/min
VerdichtungVerdichtung9.7 Verdichtung9.5
AntriebAntriebRiemenAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,699 ccmHubraum1,462 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne140 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne75 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,442 mmLänge2,410 mm
BreiteBreite990 mmBreite870 mm
HöheHöhe1,225 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,665 mmRadstand1,690 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von700 mmSitzhöhe von716 mm
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Die Triumph Thunderbird Commander kann zwar mit den Fahrleistungen der Ducati Diavel nicht mithalten, überrascht allerdings noch mehr als die Italienerin mit ihrem agilen Auftritt. Erstaunlich, wie flott man trotz der schleifenden Trittbretter vergleichsweise stabil um die Kurven wetzen kann. Wenn es dann ganz eng wird, macht es immerhin mit der Diavel auch keinen rechten Spaß mehr. In Sachen Optik geht sie mit ihrem vielen Chrom den klassischen Weg und hält die Fahne für den typischen Cruiser hoch. Wir möchten jedenfalls weder die Ducati Diavel noch die Triumph Thunderbird Commander in der weitläufigen Motorradwelt missen!

Typische und edle Cruiser-Optik mit viel Chrom

Parallel-Twin mit enormem Drehmoment

bequeme Sitzposition

stabiles Fahrverhalten

gute Bremsen

Sehr hohes Gewicht

wenig Schräglagenfreiheit

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Alternative Vergleiche

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