Kawasaki Versys 1000 2022 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Übersicht - Kawasaki Versys 1000 2022 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

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Details

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 2022 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	77 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	56 mm	Hub	56 mm
Leistung	Leistung	120 PS	Leistung	142 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	102 Nm	Drehmoment	111 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,500 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.3	Verdichtung	11.8
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Digital	Zündung	Digital
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,043 ccm	Hubraum	1,043 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	150 mm	Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	152 mm	Federweg	144 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	63 Grad	Lenkkopfwinkel	65.5 Grad
Nachlauf	Nachlauf	106 mm	Nachlauf	102 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Technologie	Technologie	radial, Petal	Technologie	radial, Monoblock, Petal

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	250 mm	Durchmesser	250 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Ride by Wire	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,240 mm	Länge	2,100 mm
Breite	Breite	950 mm	Breite	825 mm
Höhe	Höhe	1,530 mm	Höhe	1,190 mm
Radstand	Radstand	1,520 mm	Radstand	1,440 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	840 mm	Sitzhöhe von	835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	253 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	235 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	21 l	Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer	Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar