Yamaha XJ6 Diversion 2009 vs. Honda CB650F 2014

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Honda CB650F 2014

Overview - Yamaha XJ6 Diversion 2009 vs Honda CB650F 2014

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Honda CB650F 2014

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Yamaha XJ6 Diversion 2009 compared to Honda CB650F 2014

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Honda CB650F 2014

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Honda CB650F 2014

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	65.5 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	44.5 mm	Hub	46 mm
Leistung	Leistung	78 PS	Leistung	87 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	11,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	59.7 Nm	Drehmoment	63 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.2	Verdichtung	11.4
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	600 ccm	Hubraum	649 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,120 mm	Länge	2,110 mm
Breite	Breite	770 mm	Breite	775 mm
Höhe	Höhe	1,210 mm	Höhe	1,120 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	785 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17.3 l	Tankinhalt	17.3 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Die XJ6 Diversion bietet zusätzlich zur Halbschale auch noch einen Hauptständer. Insgesamt macht sie einen gediegenen Eindruck. Die Farben stehen ihr gut und auch längeren Touren steht nichts im Wege. Der Fahrkomfort ist durch den Windschutz natürlich höher als auf der XJ6. Zu Tragen kommt das besonders bei höheren Geschwindigkeiten.

fahrerfreundliche Leistungscharakteristik

optimale Kupplung

spielerisches Handling

Sitzkomfort

individuelle Optik

Hauptständer

erhöhter Fahrkomfort.

Designkomponenten nicht allzu anspruchsvoll

Drehmomententwicklung

Honda CB650F 2014

Die Optik ist gelungen, die Bremse überraschend kräftig, das Fahrwerk ein tadelloser Kompromiss und der Motor ein sanfter und souveränder Genosse. Für diese stimmige und hochwertige Kombination geht schließlich auch der Einführungspreis von knapp unter 8000 Euro in Ordnung.

Ausgezeichnete Bremsmanöver möglich

gelungenes, sportliches Aussehen

aufrechte, angenehme Sitzposition.

Nix