Sym Cruisym 300 2020 vs. Sym GTS 300i 2015

Sym Cruisym 300 2020

Sym Cruisym 300 2020

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

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Technische Daten Sym Cruisym 300 2020 im Vergleich zu Sym GTS 300i 2015

Sym Cruisym 300 2020
Sym GTS 300i 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung75 mmBohrung75 mm
HubHub63 mmHub63 mm
LeistungLeistung29 PSLeistung29 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment27.4 NmDrehmoment27.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungFliehkraftKupplungFliehkraft
ZündungZündungCDIZündungCDI
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum278.3 ccmHubraum278.3 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungTriebsatzschwingeAufhängungEinarmschwinge

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne14 ZollReifendurchmesser vorne14 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten13 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge2,136 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite760 mmBreite760 mm
HöheHöhe1,420 mmHöhe1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von760 mmSitzhöhe von760 mm
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Sym Cruisym 300 2020

Sym Cruisym 300 2020

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

Das Sport im Namen des Sym GTS 300 Sport bezieht sich vorrangig auf die Optik: verwegene Front, mattschwarze Lackierung, rote Akzente und eine getönte, kurze Scheibe versprechen Dynamik pur. Das kann der GTS 300, ist er einmal in Fahrt, auch ganz gut unter Beweis stellen, lediglich beim Start reagiert die Automatik etwas träge. Die Verarbeitung ist sehr gelungen und der Kofferraum verdient den Namen durchaus - einen Integralhelm und einen Jethelm nimmt er problemlos auf.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

kräftiger Motor

großer Stauraum

gute Bremsen

durchdachte Detaillösungen

Automatik reagiert am Start träge

hartes Fahrwerk

hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Sym Cruisym 300 vs Sym GTS 300i

Preis Sym Cruisym 300

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Sym GTS 300i

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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