Kawasaki VN 1700 Classic 2009 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Übersicht - Kawasaki VN 1700 Classic 2009 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Technische Daten Kawasaki VN 1700 Classic 2009 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki VN 1700 Classic 2009
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung78 mm
HubHub104 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung118 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,000 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment135 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,750 U/minU/min bei Drehmoment9,400 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung12.65
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1.7 ccmHubraum765 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe vonSitzhöhe von720 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die goldene Mitte der drei Street Triple Schwesetern S, R und RS begeistert mit ausgewogenen Fahrleistungen - nicht zu komfortabel aber weit genug entfernt vom Topmodell RS. Die Motorcharakteristik zielt auf eine bauchige Mitte im Drehzahlband und versprüht viel Charisma - unter anderem wegen des einzigartigen Klangs. In Sachen Handlichkeit gibt es kaum etwas besseres, die Street Triple ist die leichteste ihrer Klasse. Für kleinere Piloten gibt es eine Version mit niedriger Sitzhöhe, für A2-Führerscheinbesitzer eine Variante mit 95 PS, die sich ganz einfach auf 48 PS drosseln lässt.

kräftiges Trieberk

ordentliches Drehmoment

toller Klang

super Bremsen

ausreichend komfortabel

Farb-TFT-Display

ABS abschaltbar

Traktionskontrolle Serie

sehr leicht

eigenständige Optik

etwas rauere Gasannahme

spürbare Distanz zum Topmodell RS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki VN 1700 Classic vs Triumph Street Triple 765 R

Preis Kawasaki VN 1700 Classic

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Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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