Honda NT1100 DCT 2023 vs. BMW R 1250 RT 2019

Die Honda NT1100 DCT Modelljahr 2023 und die BMW R 1250 RT Modelljahr 2019 sind beide Tourer-Motorräder, die für lange Strecken und hohen Komfort konzipiert sind. Sie unterscheiden sich jedoch in verschiedenen Aspekten, die im Folgenden näher erläutert werden.

Die Honda NT1100 DCT 2023 zeichnet sich durch ihre umfangreiche Serienausstattung aus. Sie verfügt über Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Darüber hinaus bietet sie Apple Carplay und Android Auto Integration, was die Verbindung mit Smartphones erleichtert. Der Wind- und Wetterschutz ist bei diesem Modell besonders gut, was für eine angenehme Fahrt sorgt. Der Motor mit 102 PS und einem Drehmoment von 104 Nm wirkt souverän und ist für lange Strecken geeignet. Die Sitzhöhe beträgt 820 mm und der Tankinhalt liegt bei 20,4 Litern. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 310 mm. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1535 mm.

Honda NT1100 DCT 2023

Die BMW R 1250 RT 2019 ist luxuriös ausgestattet und bietet eine sehr gut funktionierende Elektronik. Das Windschild ist verstellbar und effizient. Das Fahrverhalten ist angenehm und das Koffersystem geräumig. Der Motor hat eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Die Zylinderzahl beträgt ebenfalls 2 und der Hubraum liegt bei 1254 ccm. Die Vorderradaufhängung ist als Telelever ausgeführt und bietet eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Die Hinterradaufhängung besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein, das ebenfalls eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und die Zugstufe bietet. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Honda NT1100 DCT, ebenso der Tankinhalt von 25 Litern. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm und der Radstand 1485 mm.

Die Honda NT1100 DCT 2023 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen einer IMU (Inertial Measurement Unit), die bei anderen Motorrädern für eine bessere Stabilität und Sicherheit sorgt. Die Fahrwerkseinstellmöglichkeiten sind beschränkt, was den Einsatzbereich der Maschine etwas einschränkt. Die Verstellung des Windschilds erfordert viel Kraftaufwand. Das Ansprechverhalten des Motors und des DCT (Dual Clutch Transmission) in Kombination wirkt auf den ersten Blick manchmal ruppig und erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit.

BMW R 1250 RT 2019

Die BMW R 1250 RT 2019 hat als Schwäche ein höheres Gewicht von 279 kg fahrfertig, was das Rangieren mühsam machen kann. Darüber hinaus ist der Preis für dieses Modell recht hoch.

Insgesamt bieten sowohl die Honda NT1100 DCT 2023 als auch die BMW R 1250 RT 2019 eine komfortable und langstreckentaugliche Fahrt. Die Honda punktet mit ihrer umfangreichen Serienausstattung und dem guten Wind- und Wetterschutz. Der Motor wirkt souverän und das Fahrwerk passt gut zum Charakter des Motorrades. Die BMW hingegen überzeugt mit ihrer luxuriösen Ausstattung, der gut funktionierenden Elektronik und dem effizienten Windschild. Das Fahrverhalten ist angenehm und das Koffersystem geräumig. Jedoch ist das höhere Gewicht und der stolze Preis der BMW zu beachten.