Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Ducati DesertX 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Übersicht - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs Ducati DesertX 2023

Die Triumph Scrambler 1200 XE Modelljahr 2019 und die Ducati DesertX Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 zeichnet sich durch ihr wunderschönes Äußeres aus, das von vielen als äußerst attraktiv angesehen wird. Sie verfügt über hochwertige Komponenten und ein tolles Fahrwerk, das für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Der Motor der Scrambler 1200 XE ist kräftig und drehmomentstark, was sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Leistung ermöglicht. Das Motorrad ist auch Offroad sehr gut einsetzbar und bietet dem Fahrer viel Spaß und Abenteuer.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die Ducati DesertX 2023 hingegen überzeugt mit einem tollen Chassis, das eine voll einstellbare Federung bietet. Dies ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen. Die DesertX verfügt über ausgeklügelte Fahrmodi, die ein optimales Fahrerlebnis in verschiedenen Situationen ermöglichen. Der Motor der DesertX ist ebenfalls kräftig und bietet eine gute Leistung. Die Bremse des Motorrads ist stark und sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Darüber hinaus bietet die DesertX viele durchdachte Detaillösungen und eine umfangreiche Serienausstattung.

Bei den Schwächen der beiden Modelle gibt es einige Unterschiede. Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ist aufgrund ihrer hohen Sitzhöhe möglicherweise nicht für kleinere Fahrer geeignet. Das Einlenkverhalten des Motorrads kann als etwas kippelig empfunden werden und es besteht die Möglichkeit von Verbrennungen des rechten Beins durch den hoch verlegten Auspuff. Darüber hinaus ist die Touren-Tauglichkeit der Scrambler 1200 XE beschränkt.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Die Ducati DesertX 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich könnte verbessert werden und das Ansprechverhalten des Federbeins liegt leicht hinter dem der Gabel zurück. Die Sitzhöhe der DesertX ist sehr hoch und nicht verstellbar, was für einige Fahrer problematisch sein kann. Darüber hinaus bietet das Motorrad wenig Platz und keine Haltegriffe für eine Sozia.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 als auch die Ducati DesertX 2023 beeindruckende Enduro-Motorräder mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Scrambler 1200 XE 2019 im Vergleich zu Ducati DesertX 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Ducati DesertX 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Ducati DesertX 2023
Ducati DesertX 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartV
HubHub80 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,400 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,950 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDesmodromik, DOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser47 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg250 mmFederweg230 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg250 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,608 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von875 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)207 kgGewicht trocken (mit ABS)202 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die Triumph ist primär ein Scrambler-Motorrad. Und zwar ein so gutes, dass diese herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine auch in schweres Gelände gejagt werden kann. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben: Sie beschert tolle Momente im Sattel, hat aber auch praktische Nachteile. Denn Offroad ist sie ein mächtiges Eisen und kann auch mit Reiseenduros problemlos mithalten, wenn nicht sogar diese übertrumpfen. Mit mangelndem Windschild und dem begrenzten Platz für Gepäck verliert sie natürlich in Sachen Touren-Tauglichkeit. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, das viel Aufsehen erregt.

wunderschönes Äußeres

hochwertige Komponenten

tolles Fahrwerk

kräftiger, drehmomentstarker Motor

funktioniert Offroad sehr gut

beschränkte Touren-Tauglichkeit

sehr hoch, kann für kleinere Piloten problematisch sein

etwas kippeliges Einlenkverhalten

Verbrennungen des rechten Beins durch den hoch verlegten Auspuff möglich

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.

tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung

ausgeklügelte Fahrmodi

kräftiger Motor

starke Bremse

durchdachte Detaillösungen

umfangreiche Serienausstattung

Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich

Ansprechverhalten Federbein leicht hinter dem der Gabel

Sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe

Wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Scrambler 1200 XE vs Ducati DesertX

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Scrambler 1200 XE 2019 und der Ducati DesertX 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2023 um etwa 29% höher. Im Vergleich zur Ducati DesertX 2023 sind weniger Triumph Scrambler 1200 XE 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati DesertX zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Triumph Scrambler 1200 XE. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Scrambler 1200 XE geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati DesertX. Der erste Bericht für die Triumph Scrambler 1200 XE wurde am 24.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 71.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati DesertX veröffentlicht am 09.12.2021.

Preis Triumph Scrambler 1200 XE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati DesertX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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