Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Übersicht - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Die Ducati Hypermotard 950 Modelljahr 2019 und die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 sind beide beeindruckende Motorräder mit einzigartigen Eigenschaften und Leistungsmerkmalen. Beginnen wir mit der Ducati Hypermotard 950 2019.

Die Hypermotard 950 2019 verfügt über einen kraftvollen V2-Motor mit einem Hubraum von 937 ccm. Mit einer Leistung von 114 PS und einem Drehmoment von 96 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Verdichtung beträgt 13,3, was zu einer effizienten Verbrennung und einer verbesserten Leistung beiträgt. Die Ventilsteuerung erfolgt durch das bewährte Desmodromik-System, das eine präzise Steuerung der Ventile ermöglicht.

Das Fahrwerk der Hypermotard 950 2019 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit einem Durchmesser von 45 mm. Der Federweg beträgt 170 mm, was eine gute Bodenhaftung und ein angenehmes Fahrverhalten gewährleistet. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Sachs und bietet einen Federweg von 150 mm. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahlrahmen mit einer Gitterrohrbauart, der eine hohe Steifigkeit und Stabilität bietet.

Die Bremsen der Hypermotard 950 2019 sind beeindruckend und bestehen aus zwei Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Bremsen werden hydraulisch betätigt und verfügen über die Technologie radialer Monoblock-Bremssättel von Brembo. Diese Kombination sorgt für eine hervorragende Bremsleistung und eine präzise Dosierung.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Die Hypermotard 950 2019 ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und das Fahrerlebnis und ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an seine Bedürfnisse anzupassen.

Die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 ist ein sportliches Motorrad mit einer kraftvollen Leistung. Sie verfügt über den gleichen V2-Motor mit einem Hubraum von 937 ccm wie die Hypermotard 950 2019. Die Leistung beträgt jedoch 110 PS und das Drehmoment 93 Nm. Die Verdichtung beträgt 12,6, was zu einer effizienten Verbrennung und einer guten Leistung führt.

Das Fahrwerk der SuperSport 950 S 2021 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins mit einem Durchmesser von 48 mm. Der Federweg beträgt 130 mm, was zu einer guten Bodenhaftung und einem angenehmen Fahrverhalten führt. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins und bietet einen Federweg von 144 mm. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahlrahmen mit einer Gitterrohrbauart, der eine hohe Steifigkeit und Stabilität bietet.

Die Bremsen der SuperSport 950 S 2021 sind identisch mit denen der Hypermotard 950 2019 und bestehen aus zwei Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Bremsen werden hydraulisch betätigt und verfügen über die Technologie radialer Monoblock-Bremssättel von Brembo.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Die SuperSport 950 S 2021 ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und das Fahrerlebnis und ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an seine Bedürfnisse anzupassen.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Ducati Hypermotard 950 2019 zeichnet sich durch ihren kraftvollen Motor, ihre herrliche Optik, ihr umfangreiches Elektronikpaket, ihre potenten Fahrwerks- und Bremskomponenten, ihre überraschende Alltagstauglichkeit und ihre hochwertige Verarbeitung aus. Die Ducati SuperSport 950 S 2021 hingegen punktet mit ihrem kraftvollen Motor, ihren hochwertigen Fahrwerkskomponenten, ihrem Elektronikpaket, ihrem sportlichen Design, ihrer Alltagstauglichkeit und ihrem Standgeräusch von unter 95 dB(A).

Als Schwäche der Ducati Hypermotard 950 2019 könnte man anführen, dass bestimmte Features wie der Schaltautomat aufpreispflichtig sind. Die Ducati SuperSport 950 S 2021 hingegen kann im unteren Drehzahlbereich mit Lastvibrationen zu kämpfen haben.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Hypermotard 950 2019 als auch die Ducati SuperSport 950 S 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Hypermotard 950 2019 im Vergleich zu Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung94 mmBohrung94 mm
HubHub67.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung114 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment96 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser53 mmDrosselklappendurchmesser53 mm
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins
FederwegFederweg150 mmFederweg144 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf91 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,493 mmRadstand1,478 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)178 kgGewicht trocken (mit ABS)184 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ein wahres Poserbike, das sich auf der Landstraße alles andere als verstecken muss. Auf der Ducati Hypermotard fühlt man sich automatisch cooler - das beginnt beim Befeuern des herrlichen V2 und endet wenn man völlig erschöpft vom Sattel steigt. Denn im Vergleich zu anderen Supermotos will die Ducati Hypermotard 950 entschlossen bewegt werden und das fordert permanente Konzentration. Doch dafür belohnt sie mit brachialer Beschleunigung und einer stabilen Kurvenlage - egal bei welchem Tempo. Möchte man es noch sportlicher angehen und vielleicht hin und wieder einen Abstecher auf die Rennstrecke machen, sollte man zur SP-Variante greifen. Doch für selbstbewusste Landstraßen-Jäger eine hervorragende Wahl!

kraftvoller V2

herrliche Optik

umfangreiches Elektronikpaket

potente Fahrwerks- und Bremskomponenten

überraschend alltagstauglich

hochwertige Verarbeitung

Features wie Schaltautomat aufpreispflichtig

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.

kraftvoller Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

Elektronikpaket

sportliches Design

Alltagstauglich

Standgeräusch von unter 95 dB(A)

Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Hypermotard 950 vs Ducati SuperSport 950 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Hypermotard 950 2019 und der Ducati SuperSport 950 S 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Hypermotard 950 zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Ducati SuperSport 950 S. Seit Modelljahr 2019 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Hypermotard 950 geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati SuperSport 950 S. Der erste Bericht für die Ducati Hypermotard 950 wurde am 03.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati SuperSport 950 S veröffentlicht am 13.11.2020.

Preis Ducati Hypermotard 950

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati SuperSport 950 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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