Honda XL750 Transalp 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda XL750 Transalp 2023
Suzuki V-Strom 1000 2014
Übersicht - Honda XL750 Transalp 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Honda XL750 Transalp 2023 und die Suzuki V-Strom 1000 2014 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen Kettenantrieb, Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten.
Die Honda XL750 Transalp 2023 verfügt über einen 755 ccm Motor mit einer Bohrung von 87 mm und einem Hub von 63,5 mm. Sie liefert eine Leistung von 92 PS und ein Drehmoment von 75 Nm. Das Fahrzeug hat ein Stahlrahmen-Chassis und wiegt fahrbereit 208 kg (mit ABS). Der Tankinhalt beträgt 16,9 l. Zusätzlich verfügt die Transalp über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat einen 1037 ccm Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Sie liefert eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 103 Nm. Das Fahrzeug hat ein Aluminiumrahmen-Chassis und wiegt fahrbereit 228 kg (mit ABS). Der Tankinhalt beträgt 20 l. Die V-Strom verfügt über Traktionskontrolle als Assistenzsystem. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten.
Honda XL750 Transalp 2023
Die Honda XL750 Transalp 2023 hat einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Der Motor ist zugänglich und macht Spaß, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis führt. Die Transalp ist auch gut geeignet für kleine Piloten, bietet jedoch gleichzeitig genug Platz für große Fahrer. Die Verarbeitung ist gut und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls positiv. Das niedrige Gewicht und das leichte Handling machen das Motorrad in allen Situationen einfach zu fahren. Darüber hinaus ist der Verbrauch niedrig, was die Transalp zu einer wirtschaftlichen Wahl macht.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat auch einige Stärken, die sie auszeichnen. Der Motor ist durchzugsstark und bietet eine gute Beschleunigung. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden, was die Sicherheit erhöht. Die Bremsen sind sehr gut und das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel. Die V-Strom ist daher sehr reisetauglich und bietet eine angenehme Fahrt. Darüber hinaus sind die Armaturen komplett und bieten dem Fahrer alle erforderlichen Informationen.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Honda XL750 Transalp 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Es gibt keinen Tempomat, weder serienmäßig noch als Zubehör. Die auf Komfort ausgelegten Komponenten der Transalp kommen unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Der Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich. Darüber hinaus bietet das Motorrad relativ wenig Schräglagenfreiheit und die Elektronik ist sehr vorsichtig abgestimmt.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat auch einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf des Fahrers, was auf langen Fahrten unangenehm sein kann. Im oberen Drehzahlbereich geht dem Motor die Puste aus, was die Leistung beeinträchtigen kann. Darüber hinaus hat die V-Strom eine verwechselbare Optik, die sie von anderen Motorrädern ähnlicher Bauart unterscheidet.
Insgesamt bieten sowohl die Honda XL750 Transalp 2023 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2014 solide Leistungen und sind für Abenteuerfahrten geeignet. Die Transalp punktet mit einem zugänglichen und spaßigen Motor, während die V-Strom mit ihrem durchzugsstarken Motor und der guten Reisetauglichkeit überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Honda XL750 Transalp 2023 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda XL750 Transalp 2023
Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda XL750 Transalp vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda XL750 Transalp 2023 und der Suzuki V-Strom 1000 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda XL750 Transalp 2023 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2014 sind mehr Honda XL750 Transalp 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 171 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda XL750 Transalp zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2023 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda XL750 Transalp geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Honda XL750 Transalp wurde am 08.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 57.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
